汽车|8AT带来神助攻 郑州日产锐骐6自动挡试驾( 二 )
【汽车|8AT带来神助攻 郑州日产锐骐6自动挡试驾】
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从安全性方面来看 ， 锐骐6除了常规的ABS+EBD之外 ， 也配上了ESP车身稳定程序这样的主动安全配置 ， 虽然不是很高科技的配置 ， 但颇具使用价值 。 综合来看这款顶配锐骐6的配置 ， 还是足够有诚意的 。
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锐骐6所搭载的这台型号为M9T的2.3升柴油涡轮增压发动机是雷诺日产联盟的明星机型 ， 其在欧洲已经装车超过300万台 ， 整体的技术先进性和可靠性都非常高 。 而且其最大120kW（163Ps）的输出功率以及高达380N·m的最大扭矩给锐骐6带来了十分充沛的动力 。
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例如在攀爬40°陡坡的时 ， 挂上低速四驱挡位 ， 只需要带一点速度就可以轻轻松松爬上坡 ， 完全不需要提前助跑去冲坡 ， 发动机强大的扭矩在经过变速箱、分动箱、主减速器等多级减速之后 ， 已经完全可以做到轻松的把车辆推上陡坡 。
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即便是平坦的柏油路上使用后轮驱动行驶 ， 这台发动机也能提供稳定且持续的动力输出 ， 只要发动机的转速接近1500转 ， 动力就会喷涌而至 ， 加速超车十分轻松 ， 能给驾驶员提供充足的信心 。
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当然 ， 最核心的还是这台8速自动变速箱 ， 相比国内柴油皮卡普遍匹配的6挡自动变速箱 ， 多出来的两个挡位可以更好的弥补柴油发动机转速区间不够宽泛的特性 ， 进一步发挥柴油发动机的最大扭矩平台期的作用 。
另外 ， 这台变速箱使用的电子挡杆采用的是“RNPD”的排序方式 ， 点火后向后一拉挡杆就能直接挂入D当 ， 不再需要经过R和N挡 ， 使用更加方便 。 而且它还具备“AOTU P”功能 ， 车辆熄火时会直接自动跳回P挡 ， 省事儿又安全 。
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不仅如此 ， 当车速超过76km/h ， 这台变速箱就已经可以用上最高的第8挡 ， 带来的好处是可以尽可能的压低发动机转速来达到进一步省油的目的 。 当然 ， 您也别担心高挡位时车辆的加速性能会受影响 ， 这台采埃孚的8AT变速箱可以直接跳减3个挡位 ， 在极短的时间内完成降挡 ， 配合发动机提升动力输出 。
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值得称赞的是 ， 这台8速自动变速箱不仅能够做到终身免维护 ， 同时其换挡速度也非常快 。 无论是升挡还是降挡 ， 每一个动作都执行得迅速且平稳 ， 即便是面对380牛·米的大扭矩输出 ， 换挡的品质依然非常高 ， 没有半点闯动 。
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有了优秀的变速箱 ， 雪地模式 ， 运动模式也就可以一并加入 。 尤其是运动模式下 ， 变速箱会明显推高升挡和降挡时的发动机转速 ， 让发动机的输出保持在更高的区间 ， 面对爬坡、重载等高负荷工况时 ， 让驾驶更加从容 。
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