汽车实验室|汽车启动困难？火花塞到底出了什么问题？一篇看懂如何养护
「点火系统」是燃烧的必要条件 ， 稳定的工作状态对「发动机」的功率、油耗和排气等因素都影响很大 。 整个系统通常由「蓄电池」、「发电机」、「分电器」、「点火线圈」和「火花塞」等部件构成 。
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点火系统的基本构造
「火花塞」故障如何处理？
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主要火花塞故障与处理方法
「点火系统」中最需要清洗的部件 ， 应属于直接在「汽缸」中参与点火的「火花塞」了 。 在此前详解「火花塞」的文章中提到 ， 「积碳」容易造成「火花塞」堵塞 ， 导致「火花塞」失效 ， 「混合气」就无法被点燃 ， 结果就是「缺缸」 。 若「汽缸」中囤积着大量未被燃烧的「混合气」 ， 万一「火花塞」突发性点燃 ， 就有可能发生「爆缸」 ， 直接损毁整个「发动机」 。
清洗或更换「火花塞」的要领
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车享家更换火花塞的大致步骤
一般情况下 ， 我们不太会去清洗「火花塞」 ， 而是直接更换 ， 当然 ， 将「火花塞」拆下来清洗也并非不可 ， 使用「清洗剂」对整个「火花塞」进行喷洒和擦拭即可 。 不过 ， 在拆装「火花塞」的过程中 ， 大家要注意这几点：
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新旧火花塞对比（实拍）
1.不要让灰尘进入「汽缸」 ， 保持清洁、干燥无油污 ， 否则会引发漏电、火花减弱等故障；
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如无扭矩扳手 ， 则按照此规定（部分）
2.拆装时需保证手套或手的干净及整洁 ， 防止油污附着到「火花塞」的「绝缘体（瓷）」表面 ， 因为油污在高压下会导致爬电；
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火花塞安装时发生故障案例和预防措施（部分）
3.拧紧「火花塞」时 ， 注意扳手尽量与其保持垂直 ， 避免扳手胶圈以外的部分碰触「火花塞」的尾部 ， 导致「绝缘体（瓷）」碎裂；
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火花塞安装力矩值规定（部分）
【汽车实验室|汽车启动困难？火花塞到底出了什么问题？一篇看懂如何养护】4.安装扭矩过大或「火花塞套筒」轴线与「火花塞」轴线偏离太大 ， 会损坏「绝缘体（瓷）」；扭矩过小 ， 会造成漏气、过热 。
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火花塞检测（实拍）
更换「火花塞」的周期是大家比较纠结的一点 ， 专业的检测方式是使用专业的仪器（如上图）对其进行测试 ， 通过导电电压的大小 ， 判断「火花塞」是否能继续为汽车提供稳定点火 。
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火花塞电极材质简介（仅供参考）
不过 ， 对一般车主而言会以「火花塞」的「电极」材质作为参考 ， 如镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金和铱铂金等 ， 其使用寿命从2万公里到15万公里不等 ， 详情参考上图 。
若是对汽车知识感兴趣 ， 可以关注我 ， 本系列文章汇总如下：
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