车市谈|传祺GS5正式上市,来Get一下,车市谈|驾享跃升,2020进阶款( 二 )
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在2710mm超长轴距加持下后排腿部空间表现良好 , 拥有1019mm+985mm同级超大后排空间 , 加上全平后排地板的设计 , 乘坐空间令人满意 。 不止于此 , 2020进阶款传祺GS5对NVH性能进行持续优化 , 全车进行了24处声学隔断 , 37处吸音降噪以及30处的阻尼减震 , 进一步提升行车的静谧性 , 整车怠速噪音仅为36.9dB , 安静、舒适的私享静谧空间为用户提供尊贵的出行体验 。
动能跃升 , 让马儿跑得快又少吃草
2020进阶款传祺GS5在动力方面的提升也是它的一大魅力所在 , 但绝不是跑起来够快就好 , 而是以出色的燃油经济性''俘获''人心 , ''榨干''每一滴油的能量 , 是2020进阶款传祺GS5的节油之道 。
新车搭载传祺第三代270T发动机和爱信第三代液力变速器 , 最大功率达124kW , 最大扭矩达265N·m 。 该发动机涵盖了高压直喷、进排气双可变正时、低惯量涡轮增压、GCCS燃烧控制专利技术等多项技术 , 不仅满足国六排放标准 , 且动力输出澎湃灵动 。 同时 , 新车制定了合理的换挡逻辑 , 使发动机运行在高效率区域 , 并在减速工况下进行发动机断油控制 , 进一步降低油耗 。 多管齐下 , 使新车油耗降低7% , 百公里油耗低至6.6L , 令人惊喜 。
为了打造高效节能的动力总成 , 对新车的动力响应进行优化 , 从而实现0.35s更快的起步响应 。 对比现款车型 , 新车起步响应时间缩短25% , 到达最大峰值扭矩的时间缩短10% , 油门响应迅速 , 动力输出线性 , 加速过程一气呵成 。
操控跃升 , 速度追风逐电
动如疾风 , 快如闪电 , 良好的驾控体验是老司机的孜孜追求 , SUV要的就是''人车合一''的操控感 , 2020进阶款传祺GS5正合后浪们的心意 , 年轻人一试钟擎也就不觉得奇怪了 。
底盘调校大有讲究 , 新车经过国际大师研发团队精心调校 , 广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造 , 大师级的底盘调校和悬挂设计只为带来极致的操控体验 , 满足年轻人对驾控不断升级的需求 。
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底盘悬架方面 , 新车采用前麦弗逊和后四连杆悬架 , 经过精细底盘调校 , 驾乘座椅振感和路面脉冲顿挫得到明显优化 , 驾乘更舒适 。 同时 , 新车实现了高效能制动系统与底盘动态控制系统的完美匹配 , 拥有同级领先的34.77m的百公里制动距离、0.088s极速转向反应时间 , 66km/h双移线最高通过车速 , 优秀的底盘技术 , 将驾控的灵敏与舒适合二为一 。
前瞻安全科技 , 开车如有神助
除了关注颜值和性能 , 现在年轻人买车时更多关注车辆的安全配置 。 2020进阶款传祺GS5在主被动安全方面得到了进一步升级 , 让自己的专属大玩具 , 也可以是家人的移动避风港 。
2020进阶款传祺GS5在主动安全保护能力方面 , 具备多项越级科技安全装备 。 新车升级了ADiGO智驾系统 , 除了ACC自适应巡航、AEB前方碰撞预警系统、LDW车道偏离、LKA车道保持、HMA智能远近光灯、E-call紧急人员救援、B-call紧急车辆救援外 , 新增ICA与集成巡航系统和TJA交通拥堵辅助系统 , 安全守护 , 幸福满分 。
被动安全方面 , 2020进阶款传祺GS5完全按照C-NCAP超五星标准设计,驾驶舱高强度钢占比高达95% 。 同时 , 新车采用第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术 , 能最大限度地吸收碰撞能量 , 全方位保证驾乘人员的安全 。
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【车市谈|传祺GS5正式上市,来Get一下,车市谈|驾享跃升,2020进阶款】颜值出众、动力澎湃、操控带劲、安全满分 , 新世代驾享先锋SUV——2020进阶款传祺GS5统统hold得住 , 全面满足年轻用户多样化的用车需求 。 面对这样一款宝藏车型 , 你还不心动吗?
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