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飞行|特斯拉第二大股东押注“会飞的出租车” 2025年投入商业运营

财联社（上海 ， 编辑 史正丞）讯 ， 去年发布时曾轰动一时的Lilium电动飞行器在完成最新一轮2.4亿美元的融资后 ， 估值进入了超10亿美元的独角兽区间 。 其中 ， 特斯拉第二大股东Baillie Gifford也斥资3500万美元获得了不到5%的股份 。
本轮融资结束后 ， Lilium飞行器迄今为止的总融资额已经达到3.75亿美元 。
研发仍处于试验阶段
虽然Lilium电动飞行器的试验机最早在2019年5月发布 ， 但其第一阶段飞行试验直到去年十月才达到里程碑 。 在这次试验中 ， 原型机完成了起飞、加速、规定动作垂直降落的预定目标 。
飞行|特斯拉第二大股东押注“会飞的出租车” 2025年投入商业运营
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（Lilium电动飞行器试验 ， 来源：Youtube）
后续Lilium团队希望进一步完善原型机 ， 使其满足载人飞行的要求 。 Lilium首席执行官Remo Gerber今年接受媒体采访时表示 ， 两年前就已经与Baillie Gifford有过接触 ， 但那时对方表示“时机尚未成熟” ， 而现在Baillie Gifford终于认可了Lilium的成长路径 。
作为科技领域顶级的投资公司 ， 除了作为特斯拉第二大股东以外 ， Baillie Gifford的投资成果还有亚马逊、Spotify、Airbnb和SpaceX等 。
竞争激烈 落地场景已经出现
虽然载人飞行器仍处于开发阶段 ， 但包括出行巨头Uber、同在德国的飞机制造商Volocopter正在以不同的方式推进研发 。 Remo Gerber表示 ， 疫情显然对工厂的进度产生了影响 ， 目前关键岗位的员工已经在采取防护措施的情况下复工 。
考虑到飞行出行的需求主要集中在交通严重拥堵的大城市 ， 本就拥挤的土地供应使得垂直起降成了标配 。 Lilium表示其飞行器单次充电续航里程能达到300公里 ， 能够满足相邻城市之间的出行需求 。 而目前已经投入运营的“直升机飞的”更是绝佳的应用场景 。 2019年7月开始 ， Uber开始运营纽约曼哈顿至肯尼迪国际机场的飞行线路 ， 用户可以在Uber应用上预约服务 ， 单程费用200-250美元 。
Lilium指出 ， 公司预计从曼哈顿前往肯尼迪国际机场的路线 ， 6分钟航程将向消费者收取70美元的服务费 。 公司计划像Uber一样发布“直升机预定”软件 ， 商业运营预计将在2025年上线 。
【飞行|特斯拉第二大股东押注“会飞的出租车” 2025年投入商业运营】Remo Gerber称Lilium已经与地方监管机构就所需基建进行了积极的沟通 ， 希望能够在未来“数月”而不是“数年”发布建设新停机设施的消息 。 公司正在权衡是使用现有的停机坪 ， 还是从头开始建设新设施 。 Lilium认为的最理想情形是将停机设施位于火车站上方 。


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