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车家号|越来越强，为什么现在「丑帅」的存在感( 二 )


那么再回到概念本身 ， 「丑帅」的本质还是帅 ， 只不过帅得不那么一见钟情 ， 需要你慢慢细品 。
事实上 ， 「丑帅」的边界已不只限于形容颜值 ， 在其他领域也开始流行起「丑帅」的设计 。 比如在汽车圈中...
车家号|越来越强，为什么现在「丑帅」的存在感
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同样是在2013年 ， 当年的上海车展中 ， Jeep展台为我们带来了全新Cherokee ， 中文名为自由光 。 其不仅因当时全球首款搭载9速自动变速箱的量产车而备受瞩目 ， 更因其独特的造型设计而成为热议的焦点 。
因为在当时汽车的主流设计还都是大尺寸格栅+一体式头灯的组合 ， 像自由光这种分体式车灯 ， 并搭配细长条造型的设计一时间还真让人接受不了 。
最有趣的是 ， 当时自由光的代言人是传统帅哥谢霆锋 ， 在这种正反「帅」的反衬下 ， 显得自由光更加的「丑」了 。
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在看到设计不被接受之后 ， 全新自由光也进行了外观优化 ， 取消了备受争议的分体式大灯造型 ， 前脸设计回归传统 ， 看上去顺眼许多 ， 颜值也确实有所提升 ， 但也缺少了让人二次回眸的欲望 。
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同样应用分体式大灯的还有北京汽车的BJ20 ， 这设计甚至比自由光还要夸张 。 虽然相比自由光上市晚了1年多 ， 但2016年的人们依然接受不了这样的审美 。
然而并不是所有分体式大灯的设计都扑街了 。 2017年11月 ， 随着领克01的上市 ， 人们在惊呼自主品牌首款高端产品问世的同时 ， 也感叹道领克01不走寻常路的惊人设计 。
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当然 ， 起初领克01的上市也经历过一段对设计上褒贬不一的争论 ， 不过很快人们便开始接受了这样的设计 。 或许是由自由光和BJ20两位“前辈”的铺垫 ， 领克01的分体式大灯设计并没有让消费者难以接受 ， 再加之人们对于传统“正派”汽车前脸造型的审美疲劳 ， 方方面面的原因让领克01一上市便成了大热产品 。
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事到如今 ， 三年过去了 ， 领克品牌也从领克01发展到了最新的领克05（2020年5月5日上市） 。 而在前脸造型上 ， 无一例外全都延续了领克01这种分体式大灯的设计 。
而「丑帅」车的概念也开始流行起来 。
渐渐地「丑帅」车的设计也不限于分体式大灯设计 ， 在传统大嘴格栅+头灯的前脸造型中也能产生出不一样的感观体验 。
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比如韩国现代汽车的索纳塔十 ， 其大嘴鲶鱼式的进气格栅就极富视觉冲击力 ， 而两边头灯造型以及下方一体贯穿式的下进气口等设计也都与传统造型背道而驰 。
不愧是「丑帅」的发源地 ， 韩国现代品牌也成功将这一概念应用到了汽车领域 。 全新索纳塔十便给人一种“初看不识车中美 ， 再看已是车中人”的魅力 。
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具体来看 ， 第十代索纳塔采用现代最新的SensuousSportiness设计语言 ， 拥有更具年轻活力的动感造型 ， 其中中网格栅面积更加宽大 ， 两边头灯设计也更加犀利有神 。 此外 ， 新车配备隐藏式LED日间行车灯 ， 关闭时与镀铬条融为一体 ， 开启时则显示出亮度 ， 很有新意 。
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