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SUV汽车网|享受四驱SUV的乐趣，试驾广汽丰田威兰达

说起购车 ， 国人似乎对SUV有着一种偏爱 ， 在国内的汽车市场上 ， SUV可以顶起整个车市的半边天 。 外观大气、通过性好、空间大 ， 这是国人如此青睐SUV的主要原因 ， 但应该很少人是因为四驱 。 估计很多人会说 ， 买个城市四驱SUV ， 既不能去越野 ， 又费钱 ， 何必呢？
但有一款车可不适合这样的刻板印象 。 它不仅有着三种四驱可选 ， 而且消费者还对它的四驱车型很买账 。 它就是这次试驾的主角 ， 广汽丰田威兰达 。 威兰达是广汽丰田全新推出的中型SUV ， 出自于TNGA-K平台 。 作为TNGA架构下的高端平台 ， TNGA-K平台并不陌生 ， 其打造出了凯美瑞以及雷克萨斯ES等明星车型 。 相比多以紧凑级平台打造的同级对手来说 ， 威兰达可算是起步就领先了一个身位 。 不仅如此 ， 威兰达与其同门大哥汉兰达还有不小的关系 ， 汉兰达的一些高级车基因同样可以在威兰达身上看到 。 从命名上 ， 也可以看出厂家对其倾注了不少心血以及抱以厚望 ， 毕竟有大哥汉兰达珠玉在前 。
造型动感悦目 ， 阳刚与优雅并存
首先还是从外观说起 。 威兰达的外观采用了''冒险&精致''的设计语言 ， 阳刚与优雅并存 ， 风格鲜明 。 从外形来看 ， 可以看到其采用了大量的切削式多边形造型 ， 包括轮眉也是多边形设计 ， 彰显出SUV特有的阳刚气息 。 轮毂配置 ， 一套大尺寸的车轮对于SUV来说是加分不少的 。 威兰达起步即是18寸 ， 最大达19寸 ， 在同级别中处于较高的水平 ， 还有三种样式可选 。
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前后部设计更是其亮点所在 。 前脸采用分体式的格栅 ， 上部与两边纤长犀利的大灯融为一体 ， 形成视觉上的拉伸感；下部是纺锤形设计 ， 并采用了金属涂漆工艺打造出高质感的蜂窝状格栅 ， 显得优雅精致 ， 更具都市时尚气息 。
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来到尾部 ， 悬浮式双C型设计的组合尾灯 ， 时尚动感 ， 非常具有辨识度 。 值得一提的是 ， 威兰达的前后大灯、雾灯皆全系标配LED光源 ， 非常有诚意 。
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实用质感内饰 ， 灵活多用空间
走进车内 ， 中控横平竖直的设计风格 ， 简约而不简单 ， 这也让前方有一个开阔的视野 ， 对于开车的人来说 ， 这是非常友好的设计 。 从整个车内中控设计来看 ， 威兰达也是更多地从实用和功能性出发 ， 距离和角度正合适的悬浮式10.1英寸中控屏 ， 便于盲操作的实体大旋钮 ， 丰富的储物格等等无不体现出设计的人性化 。 当然 ， 质感也是不会落下 ， 细腻的按键阻尼、大面积的软质材料包裹等同样可以体现出这个级别该有的质感 。
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空间方面 ， 2690mm的轴距在同级里面算是优秀了 ， 前后排空间都挺宽敞 ， 座椅包裹性好评 。 值得一提的是 ， 威兰达双擎的乘坐空间和储物空间都跟汽油版一样 ， 所以 ， 想买双擎混动车型的消费者也无需顾虑空间会缩水这个问题了 。 后排座椅支持角度调节和4/6分割放倒 ， 放倒后后备箱是一个接近纯平的状态 。 还有一个值得点赞的是 ， 后备箱盖板不仅有双层高度可调 ， 正反两面还分别对应防滑防水两用 ， 非常人性化的设计 。
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除了优秀的内外设计 ， 威兰达在汽车最重要的安全性方面更是表现突出 。 全系标配7气囊、TPWS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统等主被动安全配置 ， 除入门级外皆配备丰田全新一代TSS智行安全 ， 可谓是武装到了牙齿 。


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