小蜜疯汽车|清洗节气门、喷油嘴、进气道真有用?不花冤枉钱( 九 )


小蜜疯汽车|清洗节气门、喷油嘴、进气道真有用?不花冤枉钱
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润滑系统的循环工作区域
清洗的基本操作流程如下:
1.将「清洗溶剂/溶液」加入到「发动机」的「曲轴箱」内;
2.通过「润滑系统」的循环运转 , 使胶质溶解 , 使黏结到一起的沉积物变得疏松 , 进而脱落 , 并清除附着在「活塞环」、「活塞裙部」等的胶质、油泥等沉积物;
3.清洗下来的沉积物会随「润滑系统」被「机油滤芯」滤除 , 或沉积在「油底壳」中 , 通过更换「机油滤芯」和拆解「油底壳」完成清洗 。
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车享家免拆润滑系统清洗与保护(清洗剂)的大致步骤
在清洗后 , 我们也可以在新添加的「机油」中加入「保护剂」(通常含「抗磨剂」、「抗氧化剂」等) , 「保护剂」可以在「活塞环」、「活塞裙部」等部件表面形成保护层 , 抑制油泥产生 , 减少部件的磨损 , 从而延长「发动机」的寿命(如上图中步骤06) 。
「清洗剂」还是「清洗油」?对「润滑系统清洗」有最基础了解的朋友应该知道 , 使用不同的「清洗溶液」(即「清洗剂」或「清洗油」) 。 一般在规范操作的前提下 , 两者的实际效果不相上下 , 不过还是存在一些差异 。
1.施工流程不同
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换油前 , 直接倒入清洗剂 , 清洗后随着旧机油排出(实拍)
「清洗剂」:将「清洗剂」(溶质)溶解在「旧机油」(溶剂)中 , 形成「清洗溶液」对「发动机」内部进行清洗 , 清洗的废液与「旧机油」一同排出 , 再加入「新机油」 。 故此 , 只需进行一次换油操作;
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车享家免拆润滑系统清洗与保护(清洗油)的大致步骤
「清洗油」:先排出「旧机油」后 , 再将「清洗油」(溶液)加入「发动机」进行内部清洗 , 清洗后需要排出「清洗油」(此时已是废液) , 最后添加「新机油」 。 故此 , 需进行了两次换油操作(如上图) 。
2.清洗稳定性不同
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定期更换高品质机油是保持发动机状态的最好方法(实拍)
通常对「发动机」内沉积物较多的老车而言 , 更推荐使用「清洗油」进行清洗 。 当「清洗剂」(溶质)溶解在旧机油(溶剂)形成的『旧机油清洗溶液』 , 其清洗效果取决于「清洗剂」的产品质量 , 而且还受到『旧机油』的影响 , 倘若使用已经完全变质的『旧机油』(比如超过1万公里未更换的矿物质「机油」)作为溶剂 , 清洗效果必然差强人意 。 而「清洗油清洗」那就比较简单了 , 只要「清洗油」质量在线 , 同样规范施工的情况下 , 基本就能保证最终的清洗效果 。
3.清洗溶液对橡胶件的影响不同
过去我们会将一些「醇类清洗剂」加入「润滑系统」中进行清洗 , 可「醇类清洗剂」会腐蚀(用于密封的)「橡胶件」 , 过去部分的「清洗剂」还含有「灰金属」成分 , 清洗时会产生有害环境的微粒和烟尘 。
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某清洗剂产品说明(源自网络)
目前 , 大部分专用的「清洗剂」都不会含有这两种成分 , 可难免会有漏网之鱼 , 所以购买「清洗剂」时 , 大家也要留个心眼哦 。 相对而言 , 「清洗油」不会去添加这些有害成分 , 因为其清洗思路更偏向于『冲洗』 , 而非简单的溶解清洗 。


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