家有汽车|内饰当习捷豹路虎，设计新时代：外观当学雷克萨斯
近段时间 ， 随着奔驰新一代S级惊现中国“锦田”地区 ， 宝马新一代4系官图正式发布 ， 有关汽车设计美丑的话题又热了起来 。 尤其是新S级 ， 其设计罕见遭全民批斗 ， 属实让人意外 。 尽管我们常说美与丑是仁者见仁智者见智的东西 ， 但是可以发现 ， 对于那些存在明显瑕疵的设计 ， 又或是那些经典的设计 ， 广大人民群众是有集体共鸣的 。 为什么大家都说新S级丑？这是值得奔驰反思的 。 而对于其他车厂而言 ， 什么样的设计是最能符合大多数人审美？也是值得探讨和研究的 。
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【家有汽车|内饰当习捷豹路虎，设计新时代：外观当学雷克萨斯】中国品牌在设计上是吃过亏的 ， 早年靠模仿海外品牌的设计 ， 中国消费者曾一度视国产车为山寨、劣势的代名词 。 后来经过十数年的努力 ， 两代车型设计更迭 ， 中国品牌才逐渐摘掉了山寨的帽子 ， 迈入了一个更高阶的层次 。
虽然多数媒体人和行业人士都认为 ， 发动机等核心技术的持续进步 ， 是长城、比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌取得今天这般成就的根源 。 然而在我们看来 ， 设计的更迭、进化 ， 也是中国品牌走向强盛的基石 。 很多业内人士都喜欢从行业或技术的角度去评价一辆车的竞争力 ， 分析发动机马力几何 ， 装了哪些配置；可是对于绝大多数消费者而言 ， 他们在品牌之外最先看到 ， 就是颜值 。
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事实上 ， 我们从销量排行榜中也可以发现 ， 排名前列的车型 ， 也都是那些在设计方面没有明显短板的车型 。 无论是哈弗H6、博越 ， 还是朗逸、轩逸 ， 其造型基本都没有槽点 。 所以要想卖好车 ， 一套好的设计必不可少 。
什么是好的设计呢？可能每个人都有不同的答案 。 如果让我们选 ， “雷克萨斯的外观+路虎的内饰” ， 会是我们心中当下最完美的汽车设计解决方案 。
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如今年轻人已经成为绝对的购车主力 ， 所以设计语言上少不了个性、时尚、运动这些元素 。 而这一点 ， 雷克萨斯就做得很好 ， 特别是新一代ES ， 其车身比例很自然 ， 侧面线条也很流畅 ， 全新的纺锥形前脸又能让整车在气质上不落俗套；包括大灯和尾灯的设计 ， 都能看出设计师的小心思 。 新ES作为一辆进口车 ， 且没有任何优惠的情况下能够销量破万 ， 这套设计功不可没 。
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捷豹路虎的内饰则在豪华与科技融合的纬度上做到了极致 。 如今很多车企为了追求所谓的科技感和人机互联体验 ， 会在中控上怼上一块巨大无比的屏幕 ， 体验好不好先不说 ， 设计感是真差 。 路虎就很高明 ， 将中控屏一分为二 ， 不仅更美观 ， 也能很好的将功能区分开来 ， 方便用户操作 。 与此同时 ， 捷豹路虎一贯优良的选材用料也赋予了这套内饰出众的豪华感 。 相比于奥迪 ， 其豪华感更胜；较之奔驰 ， 其潮流氛围更浓 。
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当然 ， 雷克萨斯的内饰以及捷豹路虎的外观设计功力也非常强 。 如星脉、F-TYPE的外形设计 ， 就堪称时尚标杆；LS的内饰 ， 也很好的做到了东方美学与现代工业的融合 。 近一段时间 ， 雷克萨斯和捷豹路虎在终端都有非常不错的表现 。 为此 ， 我们曾和一些车主聊过 ， 问及他们为何选择选择路虎、雷克萨斯 ， 除了二者独特的品牌调性 ， 最重要的原因就是设计 。
所以 ， 对于那些还在纠结设计语言该往哪个方向走的品牌车企而言 ， 不妨多学学路虎和雷克萨斯 。
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