CarFlow车流|风阻仅Cd0.233？C级轿车比亚迪汉亮相，刀电技术加成
疫情过后
汽车市场不但恢复了生机
还迎来了重磅产品
其中比亚迪汉就成为了大家关注的重点
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在年初 ， 比亚迪的刀片电池发布会让我记忆犹新 ， 而现在比亚迪汉已经搭载了刀片电池 。 而汉让我最感兴趣的两个点 ， 分别为产品本身与刀电的实际应用 。
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在未见到比亚迪汉时 ， 我一直认为比亚迪汉应该是一台B级产品 ， 谁知道比亚迪不按套路出牌跳过了B级车 ， 在我眼前的这台汉是一台实实在在的C级轿车 。 它接近5米的长度 ， 2920mm的轴距 ， 空间与标准轴距的奔驰C级、宝马5系处于同一个水平之上；而1910mm的宽度 ， 也与很多D级车的水平一直 。
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【CarFlow车流|风阻仅Cd0.233？C级轿车比亚迪汉亮相，刀电技术加成】比亚迪汉的外观 ， 它由前奥迪设计总监沃尔夫冈.艾格先生来设计 ， 汉的外观也可谓是目前DragonFace设计语言的巅峰之作 ， 继承了比亚迪EV的一贯设计语言 。 而这个“汉”字 ， 篆书与简体汉字的融合也通用代表着中华文化的传承 。 轿车的车型是传统的 ， 但是外观是科技的 ， 流水式动态大灯、隐藏式门把手处处显示着科技之美 ， 但是也是通过科技 ， 让它的风阻系数达到了夸张的Cd0.233 ， 刀电的应用也让它更长久、更安全 。
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汉搭载了前163KW ， 后200KW双电机 ， 以及高性能高集成的碳化硅控制模块 ， 百公里加速仅需3.9s 。 汉与唐一洋 ， 它继续与Brembo合作 ， 百公里刹车距离仅有32.8米 。 汉首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 这套AI系统DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成 ， DiTrainer能够学习驾驶员的驾驶习惯 ， 对驾驶员的驾驶习惯和驾驶水平做出预判 ， 通过提醒、干预等方式 ， 为驾乘人员提供更安全的驾驶辅助 。
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比亚迪汉的NEDC综合工况续航可以达到605公里 ， 这完全可以满足普通消费者的日常使用需求 。 不过比亚迪汉的内饰照片没有机会拍摄 ， 未来CarFlow车流在测试时一并为您体验 。 我们在前两天试驾小鹏P7时 ， 小鹏汽车直接把汉作为假想敌 ， 在汉还没有上市就作为假想敌 ， 实力也可见一斑 。 至于汉的实力如何 ， 且等我们拿到试驾车在慢慢道来 。
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