阿虎汽车|共同探索充电领域未来发展方向，宝马与国网电动合作
有一句话是这样说的 ， “站在风口上 ， 猪都能飞” ， 而汽车行业近几年的风口 ， 毫无疑问是被广泛认为 ， 汽车未来发展方向的电动车 。 在这个风口中 ， 造车新势力如雨后春笋般冒出 ， 传统汽车品牌也加大对电动车的投入 ， 那么在新能源这块崭新的市场 ， 这两股势力交锋谁能拔得头筹呢？
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从技术维度上分析 ， 技术是工业产品有无竞争力的关键 ， 而技术离不开积累与研发这两项 。
技术积累方面 ， 毫无疑问 ， 动辄上百年历史的传统造车品牌 ， 在技术储备方面更占据优势 ， 它们知道如何协调产业链 ， 如何保障汽车制造过程中的统一高标准 ， 如何打造出一辆更安全的车型 ， 以及人才的储备 。
技术研发方面 ， 电动车无疑是新车型、新市场 ， 所以仅有用巨额的研发投入才能有领先的成就 。 那么用一组很简单的数据说明 ， 2025年前 ， 宝马将在研发方面投入300亿欧元 ， 约合人民币2400亿元 ， 其中电动出行和数字化将占据重要部分 。 而300亿欧元的研发投入 ， 已经是许多造车新势力整个公司的市值 ， 因此 ， 我们可以将宝马比喻为新能源市场的“巨人” 。
宝马的“新能源年” ， 今年将上市6款新车
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将宝马比作“巨人” ， 还可以在产品层面进行说明 ， 宝马是全球较早布局新能源市场的传统车企 ， 它在2014年就已经拿出了混合动力超跑i8 ， 并于同年上市了面对未来出行的BMWi3,而在接下来的5年内 ， 宝马集团还将在全球提供25款新能源车型 ， 今年内在中国上市6款新能源车型 ， 其中包括了中国消费者期待已久的BMWiX3 。
较早的市场布局 ， 加上出色的产品技术 ， 宝马集团已经交付超过50万辆新能源汽车 ， 明年底这个数据或将达到100万 。 这就像是读书时期 ， 成绩比你好 ， 还比你早起学习的学霸 。
强强联手 ， 打造强大充电网络
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交付超50万元的宝马新能源车 ， 它取得的成绩已经走在了市场前列 ， 虽然宝马为旗下新能源客户提供了免费充电墙盒以及免费的基础安装服务 ， 帮助他们解决充电难的问题 ， 但是没有固定停车位的客户 ， 应该怎样解决充电难所带来的续航焦虑？于是 ， 宝马成为了首家与国网电动进行战略合作的国际汽车品牌 ， 而它们之间的合作则是强强联手、互利共赢 。
为何这样说？
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首先 ， 国网电动是国家电网旗下承担充电业务的公司 ， 在充电桩布局领域有着先天性的优势 ， 是充电服务领域的龙头企业 。 而宝马与其合作 ， 今年年底可以为车主提供超过27万根充电桩 ， 其中8万根为直流快充 ， 并且宝马的充电网络也将覆盖5万公里高速公路 ， 意味着在高速公路上 ， 平均每50公里就有一个充电桩 ， 就此宝马新能源车主长途出行的充电难题 ， 将得到极大缓解 。 此外 ， 国网电动依然加快充电桩布局速度 ， 未来充电桩覆盖率将更高 ， 也就是说宝马新能源车主充电会更加便捷 。
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【阿虎汽车|共同探索充电领域未来发展方向，宝马与国网电动合作】其次 ， 宝马在数字化领域走在了行业的前端 ， BMW新能源用户可以通过应用程序实现充电、查找、支付等流程 ， 与国网电动合作将促进其加快数字化领域的布局 ， 让国网电动的用户缩短充电流程步骤 。 另外 ， 宝马在新能源产业链也有所布局 ， 比如电池研发、原材料采购、电池回收等方面 ， 合作后双方也会共同推进电动车生产、使用、回收等环节的“清洁化” 。
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