车家号|原来戴森造车是被这个“妖怪”打败的( 二 )
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车辆内部空间充裕 ， 干净且开阔 ， 这归功于这款车所采用的电动车平台将四个轮子向最外侧延伸从而增大了内部的空间 。 座椅设计独特 ， 面板也采用了垫子的纤维包裹 ， 有着中世纪现代设计风 。
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戴森表示：“我讨厌20世纪30年代的扶手椅 ， 那是汽车座椅的典型外观 。 “如此所示 ， 这款车的座椅采用了独特的分段式靠垫设计 ， 戴森相信没有比这款车的座椅设计更加舒适合理的腰部支撑 。 这样设计的目的是当人坐上来时 ， 可以在背部每个部位都感受到合适的支撑力 。 ”
这款SUV的内部有三排座位 ， 空间足够容纳七个成年人 ， 并且不会感到拥挤 。 此外 ， 方向盘上还有对气候、音频、平视显示器和其他所有功能的控制按钮 。
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戴森的设计团队几乎是从零开始研发这款车 ， 他们开发了SUV基本平台 ， 并计划最终将其设计为可以打造其他车型的平台 。 就像特斯拉ModelYSUV也可以使用Model3轿车的平台一样 。
本周三 ， 戴森在一篇博客中这样写道“我们的团队已经“开发出了一款全新的、充满科技感的 ， 完全可以投入量产的汽车” 。 “当我第一次开上这款车时 ， 我的感觉和我第一次使用我们的电吹风原型机或吸尘器时完全一样——我非常喜欢它 ， 但这一点都不出乎意料 ， 而且 ， 我们会立即寻求产品的提升 。 ”
戴森补充说 ， 取消电动SUV是一个很艰难的决定 ， 因为数百名工程师、科学家和设计师为这个项目倾注了一切 ， 这将是一个伟大的工程成就 。 尽管最终取消了这个项目 ， 但戴森表示 ， 他现在对着手制造电动汽车这件事“一点也不后悔” ， 因为在这个过程中 ， 公司从那些由其他车企聘请来的汽车工程师那里“学到了很多” 。
虽然戴森的造车计划失败了 ， 但是市场上依旧很多汽车制造商正在生产可以对标特斯拉ModelY的电动SUV ， 一些大车企已经推出了或正在研发自己的电动SUV 。 比如最近传出的福特MustangMach-E和通用的悍马EVSUV 。
而戴森集团将继续致力于开发固态电池 ， 并计划最终将应用于一款新产品上 ， 但这款产品将不再是汽车 。
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