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#奥迪Q3#入手十代雅阁1.5T精英版，落地20万的标杆车型，我这价格贵不贵？


#奥迪Q3#入手十代雅阁1.5T精英版，落地20万的标杆车型，我这价格贵不贵？
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#奥迪Q3#入手十代雅阁1.5T精英版，落地20万的标杆车型，我这价格贵不贵？
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#奥迪Q3#入手十代雅阁1.5T精英版，落地20万的标杆车型，我这价格贵不贵？
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买车之前 ， 其实各种中级车我也比较过 。 后来感觉选车真的不是看你特别喜欢哪一款 ， 而是看你的预算到底能够买到哪一款 。 如果裸车预算十五六万 ， 总落地价18万以内 ， 那么没得选 ， 想买中级车也就别克君威和迈锐宝XL 。 如裸车预算18万 ， 落地价20万左右 ， 大部分人都会选择雅阁或者阿特兹 。 如果裸车预算20万左右 ， 绝大多数人会选择迈腾和凯美瑞 ， 在向上才是亚洲龙 ， 君越等车型 。
【#奥迪Q3#入手十代雅阁1.5T精英版，落地20万的标杆车型，我这价格贵不贵？】所以我感觉买车不用特别纠结 ， 你的买车预算基本上就已经帮你选择好了 。 我的总落地预算就是20万左右 ， 想往上够一下 ， 1.4T的迈腾不能要 ， 最低配的凯美瑞又嫌动力差 ， 配置低 。 所以还是老老实实选择雅阁或者阿特兹吧 。 雅阁各方面实力都很均衡 ， 人气高 ， 动力好 ， 油耗还比较低 。
阿特兹外观更加个性一点 ， 我的预算勉强能够买到2.5版本 ， 但试驾了一下感觉2.5的动力也就这样 ， 而且品牌相对小众 ， 我们当地只有一个二级经销商 。 说是送10桶机油 ， 但说不定哪一年就关门跑路了 。 网上很多人说阿特兹做工比较差 ， 内饰异响很严重 ， 小众品牌有点小作坊的感觉 。 于是为了求稳 ， 还是直接入手本田雅阁吧 ， 大众的选择总不会犯什么大错 。
我的预算只够买到雅阁的1.5T精英版 ， 不过这个版本也算是雅阁的主销车型 ， 性价比还是不错的 。 下面简单分享一下我的提车价格 ， 供近期打算入手这款车的朋友们参考 。 1.5T精英版车型的官方售价是18.98万 ， 贷款买车 ， 现金优惠1万元 ， 再加上各种补贴和进店礼 ， 总共优惠了13000元 ， 实际裸车成交价17.68万 。 贷款10万元 ， 两年之内无利息 ， 每个月的还款金额为4167元 。
车辆购置税15911元 ， 保险费用大约5500元 ， 贷款手续费4000块钱 ， GPS安装费1280元 ， 贷款抵押费1000块钱 ， 上牌费500块钱 。 所有的费用加起来合计上路价104991元 。 还完贷款之后 ， 总落地价合计20.5万左右 。 送的赠品主要包括两次基础保养 ， 全车贴膜包工时费 ， 脚垫和后备箱垫 ， 以及发动机护板 ， 品牌车衣 。
本田雅阁这款车在大方向上各方面都很优秀 ， 虽然达不到极致的水准 ， 但绝对是五好青年 ， 全方面没有明显的软肋 。 外观和内饰大气运动 ， 整体做工工艺还算到位 ， 内饰没有特别多的真皮包裹 ， 但是细致的做工也不显廉价 。 空间表现没的说 ， 感觉除了迈腾和帕萨特之外 ， 这级别的车型就属本田雅阁空间大了 。 座椅也软硬适中 ， 不会特别硬 ， 也不会太塌陷 。
本田1.5T的发动机是真牛 ， 基础排量虽然不大 ， 但是动力很充沛 ， 超车很容易 。 油耗表现还比较经济 ， 平均油耗一直在7升左右徘徊 ， 达到紧凑级别轿车的水准 。 另外值得称赞的是 ， 本田雅阁的空调很给力 ， 凉的非常快 ， 实用性比较强 。
下面再来吐槽一下这款车的缺点 。 这款车静态看着比较高档 ， 但实际开起来 ， 胎噪有点与它的完美造型格格不入 ， 速度50~80之间 ， 噪音基本还可以接受 。 80以上就有点让人烦躁了 。 中控屏幕虽然是悬浮式的 ， 但是并不能触控 ， 功能也很鸡肋 ， 只能当个收音机用 。 我认为中控最主要作用就是显示地图 ， 结果精英版的雅阁中控竟然没有地图 ， 也没有音乐界面 ， 连接手机蓝牙还需要数据线 ， Carplay也没有 ， 真的是纯花瓶 。


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