江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配


【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配
文章图片
【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配
文章图片
【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配
文章图片
【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配
前几天目录申报图正式现身 ， 不过各个媒体报道的信息都集中在1.6TGDI版身上 ， 这是颇为奇怪的部分 ， 由于笔者未能看到目录申报数据 ， 因此也不敢断言前期披露的1.5T+48V版本就此雪藏 ， 结果近期目录数据恢复 ， 仔细一对比 ， 敢情这1.5T+48V版本早已同期亮相 ， 而更为诧异的部分竟然是现销的钢牙版瑞虎8也同样申报了1.5T+48V版车型 ， 这就有意思了 ， 新一代瑞虎8和老款共存 ， 而且是共同“升级” ， 要说老版变为经典版或者特供版到也能理解 ， 但是同时升级的话 ， 这里面恐怕就有故事了 ， 不排除前期判断的Pro版或者别的命名还会出现 。
1.5T+48V的目录申报图立马恢复正常了 ， 明显1.6TGDI版压缩的有很大的问题 ， 正常的照片就应该是前悬加长 ， 并且这次双L日行灯带就看的非常清晰了（虽说目录申报图并未启动） 。
格栅部分除了主申报图中的点阵式镀铬版本外 ， 其实还有两个 ， 一个是类似瑞虎7Pro版钻石格栅版本 ， 另一个也是前期第一批实车谍照中的波纹版本 。
尾灯之前1.6TGDI版是熏黑灯罩的 ， 1.5T+48V版不再熏黑处理 ， 这内灯具效果就立马显现了 ， 全部LED话 ， 现销的瑞虎8则起码转向灯是卤素灯泡的 ， 同时注意上图红圈内 ， TIGGO8车型标识牌下面出现了Hybrid的英文 ， 这就是混动的意思 。
虽说这仅仅是48V的微混 ， 但也算混动 ， 而且奇瑞的48V系统之前的信息是起步阶段就可以提供12Kw和75Nm的动力 ， 目前匹配的还是CVT25变速器 ， 而48V系统未来有望全面拓展 ， 起码目前知道奇瑞正在消化DCT300（格特拉克的 ， 不过奇瑞计划和格特拉克成立一个合资变速器公司 ， 同时奇瑞自己的变速器厂也将新建） ， 不光是专为1.6TGDI、1.5TGDI发动机匹配 ， 也包括48V系统在内 。
此外还要注意一个奇怪的现象 ， 之前在老款瑞虎5x目录申报图中出现过一次 ， 就是前端是奇瑞的C&C标志 ， 后端则是CHERY的英文 ， 目前还不清楚是否归属选装版本 。
更为奇特的还是同期申报的现款瑞虎8 ， 同期出现 ， 外观造型没有什么变化 ， 不过动力总成才是此次申报的重点 ， 注意下图尾部红圈内 ， 也同样出现了Hybrid的英文字母 。
再来看动力部分 ， 完全没有任何意外 ， 竟然也是1.5T+48V版本 ， 这就有意思了 ， 等于说现销版瑞虎8也计划要推出1.5T+48V的车型 ， 那么新老瑞虎8共存的情况下 ， 都叫瑞虎8显然就不太合适了 ， 如若老款瑞虎8不申报新动力总成的话 ， 你可以当做经典版或者特供版 ， 但是一并升级动力总成 ， 这就有点乱套了 ， 由此联想到的就是目录申报图中的全新一代瑞虎8的命名不到最后不轻易下结论 ， 显然奇瑞留了伏笔 ， 可能老款依然叫瑞虎8 ， 而T1D（也就是目录中提及的全新一代瑞虎8）应该会在“瑞虎8”的命名后面增加字母串 ， 是Pro版还是Plus版还是Hero版就不得而知了 ， 总之还是那句话 ， 不到最终上市 ， 还是不轻易下结论 。
【【奇瑞瑞虎】油耗直降一升整，奇瑞新老瑞虎8全线升级1.5T动力，48V成标配】另一方面 ， 整车增加48V系统后 ， 五座和七座版本的整备质量分别为1.554吨和1.587吨 ， 相比老款重量分别增加了13和31公斤 ， 为何五座和七座重量增加的不一样有点蒙圈 ， 不排除和配置多寡有一定的关联 ， 不过油耗层面的降幅是相当显著和惊人的 ， 老款的油耗是7.4L/100Km ， 增加48V系统后车重增加的情况下 ， 油耗竟然降低了1L整 ， 也就是6.4L/100Km ， 这效果可以说是杠杠滴 ， 一般普通的启停能降低0.5L都算是相当不错的成绩了 ， 普通的都是0.2L到0.3L的效果 ， 由此可见奇瑞力推48V系统的决心也是基于这个油耗数值（当然必须提醒这仅仅是官方数据 ， 真实状态随着路况不同是动态波动的） 。


推荐阅读


上一篇：汽车之家|拥有几何A将会变得更幸福，人生下半场

下一篇：燃油车：纯电动车开一年，能比燃油车省下多少钱？一笔账算下来，车主语塞