车技集合|丐版性能比E级更强，价格却比5系少了9w，奥迪A6的表亲
在众多平价品牌的合资车中 ， 整体混得都还不错的必然是大家所熟悉的日系车了 ， 毕竟在家用车市场一直都是日系车的优势 。 但要提到豪华品牌、行政座驾 ， 相信不少车友都会想到来自的BBA ， 因为在高端座驾领域 ， 德系车相比日系车是混得更风生水起 ， BBA更是以绝对性的优势牢牢占据了国内豪华市场的半壁江山 。 不过我们今天不聊BBA ， 就来聊一款奥迪背后的金主 ， 大众所打造的一台更厚道的豪车 ， 它便是继辉腾之后的大众旗舰轿车——辉昂 。
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聊到到辉昂 ， 就不得不提到它的"表亲"奥迪A6L了 ， 因为在车型定位上这两款车同为C级行政座驾；同时在生产平台上辉昂也与奥迪A6L一样 ， 来自大众MLB平台 ， 所以说这两款车是"表兄弟"也就不为过了 。 在车型售价方面 ， 作为A6L"表亲"的辉昂也是比宝马5系、奔驰E级这样的竞品车型更为厚道 ， 满足国六排放的辉昂售价区间为34.00-48.60万元 ， 单从入门售价上辉昂就比这两款车便宜了八、九万 。
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既然是C级行政座驾 ， 那么在商务气场方面也是该有着一定的庄严气场 。 辉昂5074*1893*1489mm的车身尺寸奠定了作为C级车应有的大气 ， 整车多处的镀铬装饰与尾部"大众底下带字母"的设计 ， 都赋予了辉昂更豪华商务的形象 。 但不可否认的是 ， 在豪华市场的品牌影响力上 ， 大众与奔驰、宝马、奥迪还是差着太远 ， 甚至不了解辉昂的朋友还会以为这就是一台帕萨特 。
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尽管大家都在吐槽大众系列车型的内饰塑料感太强 ， 毫无质感可言；但笔者相信 ， 当你坐进辉昂的车内后一定会收起这句话 。 因为在辉昂的车内部分 ， 大部分都覆盖了软质材料的包裹 ， 中控面板也布满了富有质感的装饰 ， 空调区嵌入的钟表也增加了内饰的商务气息 。
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全新配备的真皮方向盘、真皮座椅在质感上丝毫不输BBA ， 毕竟在奔驰E300的大多车型上都还采用的是仿皮 ， 论质感肯定是比不上真皮材质；后排中央扶手放下后还有着控制多媒体的按钮 ， 所以我们大概能够看出 ， 大众想方设法在弥补品牌影响力上的不足 。
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都到了C级车的级别 ， 大家在空间上的表现都不会差 ， 辉昂也是如此 。 3009mm的轴距就算你想躺下去都不成问题 ， 所以老板们坐着真皮座椅的大沙发 ， 感受着奢侈的腿部空间 ， 在洽谈中自然也是有着更为融洽的氛围 。 宽大的后备箱也不用担心遇上一个爱购物的客户 ， 纵使它各种买买买 ， 辉昂的后备箱也足以装下 ， 但要买一堆家电那可就行不通了 。
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