汽车每日分享|MPV典范，配绒布座椅或40万，稀少紫金丰田“子弹头”到港
说到日系经典车型 ， 大家会回想起80年代初期 ， 国内进口了几批日系汽车 ， 当时有日产 ， 丰田 ， 五十铃 ， 马自达 ， 三菱汽车 ， 这些车型大部分都是面包车 ， 有少数轿车 ， 轿车有丰田皇冠 ， 有日产公爵王 ， 当时国内还没有真正意义上的MPV车型 ， 丰田“子弹头”进口到国内市场 ， 让我们大开眼界 。
对于面包车和MPV的划分 ， 目前还没有严格的规定 ， 个人的理解 ， 主要看车型 ， 车型比较规整方正的车型 ， 可以归类到面包车行列中 ， 而车身采用流线型设计 ， 或者车身比较低矮 ， 可以叫它MPV 。
丰田“子弹头” ， 丰田普瑞维亚 ， 丰田“大霸王” ， 一共三个名字称呼同一款车 ， 可以说明 ， 这款车为我们曾经留下深刻的记忆 ， “子弹头”从2004年 ， 正式由官方引进国内市场 ， 成为了高档MPV ， 现在在售的车款是2012 ， 今年已经是2019年了 ， 从2012年到2019年 ， 中途只做了小改款 ， 真正的大改款估计很快就要进行了 。
因为丰田有全新的TNGA全新架构 ， 多年没有换代的塞纳 ， 在2022年也要重新设计 ， 那么“子弹头”也是北美地区非常受欢迎的MPV车型 ， 估计能与塞纳一同更新 。
相信大家见过的“子弹头”车身颜色 ， 大多数都是白色车身 ， 其它颜色还有黑色 ， 但是稀少紫金丰田“子弹头” ， 车友们估计也是头一次见过 ， 目前已经到港 。 新车除了车身颜色与大多数“子弹头”不同之外 ， 其它方面完全都是一样的 。
这款MPV与塞纳不是一个档次的车型 ， 它没有塞纳高档豪华 ， 但是它同样具有丰田的耐用性 ， 内饰做工精细 ， 没有真皮座椅 ， 只能在细节和人性化地方打动消费者 ， 它属于居家过日子的MPV 。
新车的A柱 ， B柱 ， 以及C柱 ， 都采用了黑色涂装 ， 如果贴上深色隐私膜 ， 能够营造出悬浮式车顶的效果 。
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车身侧面低矮流畅 ， 车头的坡度与前风挡玻璃构成一体式角度 ， 如同“子弹头”一般 。 车轮的数据是215/55/17英寸 ， 与庞大的车型相比 ， 不大不小刚刚好 ， 看着比较协调 。
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【汽车每日分享|MPV典范，配绒布座椅或40万，稀少紫金丰田“子弹头”到港】车身尺寸长宽高分别是4.795米 ， 1.8米 ， 1.75米 。 轴距2.95米 。 底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂 ， 后扭力梁式非独立悬挂 。 发动机布局 ， 前横直 ， 前轮驱动 。
车内中控设计 ， 看上去不豪华 ， 也没有什么科技感 ， 完全是80年代的设计风格 ， 您要是喜欢它的内饰家居风格 ， 这款车还是非常符合您的需求的 。
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浅色的内饰 ， 方向盘的上沿和中控手套箱的上面使用了红木镶嵌 ， 看上去车内不是非常单调 ， 很多车友认为 ， 这款车的内饰属于低调豪华 ， 其实 ， 想高调也没有资本 ， 不过 ， 内饰的装配工艺还是一流的水准 ， 接缝均匀 ， 做工考究 。
新车的乘坐空间 ， 较老款车型增加了四十四立方英尺的空间 ， 并且在车身内部 ， 增加了大面积隔音棉 ， 让车内的乘客有一个安静温馨的环境 。
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二排座椅可以前后移动 ， 带有推托功能 ， 绒布座椅经典怀旧 ， 舒适性要不真皮座椅好 ， 而且同级别同价位的车型 ， 座椅的真皮包裹 ， 成本也没有丰田的绒布座椅贵 。 在原产国 ， 大多数车型一直都使用绒布座椅面料 。
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