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汽车|宝马牵手国网电动，跟充电焦虑症说再见


6月3日 ， 宝马与国网电动汽车公司在北京签署合作协议 ， 双方将开启战略合作 ， 内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面 。
汽车|宝马牵手国网电动，跟充电焦虑症说再见
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上述协议内容比较官方和专业 。 那么 ， 这个合作到底能给消费者、尤其是宝马新能源车主带来什么福利？接下来 ， 听电驹哥翻译一下 。
给宝马新能源车主带来了哪些福利？
这次合作启动后 ， 宝马新能源车主在充电方面的幸福感将实现质的飞跃 。 主要包括以下几个方面：
【汽车|宝马牵手国网电动，跟充电焦虑症说再见】1、 出行半径更长 ， 电动长途旅行不是梦 。
本次合作的最大好处 ， 就是宝马品牌的充电网络覆盖范围更广 ， 宝马新能源车主驾驶电动车长途旅行时 ， 更加轻松和方便 。
因为国网电动汽车公司拥有国内数量最多、覆盖范围最广的充电桩 ， 尤其是在高速公路服务区的充电桩全部是国网电动汽车公司搭建 。 可以说 ， 电动车主要想方便地长途旅行 ， 就离不开国网充电桩 。
正如国网电动汽车公司董事长全生明所言：“国网电动汽车公司拥有全球规模最大的车联网平台和覆盖范围最广的高速快充网络 。 2020年 ， 国家电网公司还将投资建设7.8万根充电桩 。 “
宝马与国网电动汽车公司联手 ， 让宝马新能源车主的充电服务和出行半径进一步提升 。 与国网电动汽车公司合作后 ， 2020年宝马公共充电网络涵盖的充电桩将超过27万根 ， 实现翻倍 ， 其中包括8万根直流快充电桩 。
汽车|宝马牵手国网电动，跟充电焦虑症说再见
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从覆盖里程来看 ， 接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络后 ， 宝马的公共充电网络将覆盖超过5万公里高速公路 ， 这意味着高速公路平均每50公里便有一个充电桩 。 有了这样的公共充电网络 ， 再配合宝马覆盖机场、商场、酒店、经销商店等区域的品牌专属预约停车充电服务 ， 宝马新能源车主可安心长途旅行 ， 不怕充电焦虑 。
2、充电兼容性更强
有人可能会说 ， 国网充电桩面向所有汽车品牌开放 ， 不能算是宝马新能源车主的独特优势 。
事实也不尽然 ， 充电兼容性是隔在国内充电桩和外资品牌新能源车中间的障碍之一 。 如果充电不兼容 ， 长途旅行就会增添很多不必要的麻烦 。
以电驹哥的亲身经历为例 ， 2019年底 ， 电驹哥驾驶某品牌电动汽车去河北昌黎 ， 该车在北京的充电桩可以顺利充电 ， 但河北当地所有的充电桩都无法为它充电 ， 这就是充电兼容性问题 。 2020年5月 ， 电驹哥在荣乌高速路长测某品牌电动汽车 ， 遭遇了同样的烦恼：在北京的充电桩可以顺利充电 ， 河北、天津的充电桩却无法充电 ， 也是充电兼容性使然 。
也就是说 ， 充电兼容性做不好 ， 就会给电动车主的长途出行带来很大障碍 。
宝马牵手国网电动汽车公司后就可以彻底解决这个问题 。 为保证技术兼容 ， 宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试 。 这不仅有利于宝马新能源车主顺利充电 ， 从行业来看 ， 此举也将有利于整个新能源市场的发展 ， 值得所有外资品牌借鉴 。
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3、充电速度更快
长途旅行中 ， 时间是最宝贵的 ， 没有人愿意在高速路服务区排队充电 。 宝马与国网电动汽车公司的合作也将开拓快速充电技术 。
资料显示 ， 宝马与国网电动汽车公司将开展技术合作 ， 共同探索充电领域的前瞻技术 ， 制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究 。 未来 ， 一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电 ， 让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷 。


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