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北京日报客户端|山脊上修长城，运料全靠骡驮人背


“驾——嗨——驾！”在浓荫蔽日的山阴面 ， 一行三头骡子 ， 背上分左右驮着两大摞灰色方砖 ， 全身肌肉紧绷 ， 在赶牲口人的吆喝声中 ， 一边重重喘息着 ， 一边蹄子用力抓地 ， 艰难地在陡峭的山路上行进着 。
工地随着山脊跑 ， 运料靠骡驮人背 ， 和灰砌砖纯手工 ， 一切仿若古人——这就是文物保护工程：长城修缮 。

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▲长城上空间狭窄 ， 这也为施工增加了不少难度 。
站在山坳里的怀柔区雁栖镇西栅子村举目四望 ， 山环林抱、群峰耸峙 ， 一条灰色苍龙在山脊上起舞 ， 这就是以奇、险、绝、野著称的箭扣段长城 。
箭扣段长城从正北楼到九眼楼共48个敌台 ， 自2016年起 ， 已启动三期工程 ， 抢险修缮25个敌台 。 第三期工程含8个敌台1094米长 ， 是箭扣段长城落差最大、最险峻陡峭、施工难度最大的一段 。
今年4月17日 ， 第三期工程正式开工 ， 两大段四个作业面同时进行 。 倒料、背料、墁地砌砖 ， 工人随着工作面的允许在随时调整 ， 目前两个作业队近80人在场 ， 早6点上山晚6点下山 。
在山脊上施工 ， 运料难 ， 白灰和砖全靠骡子驮、人背 。
“大方砖干的一块33斤左右 ， 下雨打湿了35斤左右 ， 一头骡子一次能驮10块 ， 一个人一次能赶3头骡子 ， 一天最多运四趟 ， 就是120块 。 ”60岁的王占江边搬砖边给采访人员算 ， 他就是那个赶骡子的人 。 在山脚下抬头就能看见山脊上的长城 ， 但运一趟砖却要走2个多小时 ， 雨天路滑还走不了 。

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▲所有的砖料都要靠骡队运送到山上的长城脚下 。 每块砖接近35斤 。 而每头骡子每次要驮上十块砖 。
靠骡子只能把砖运到城墙根下 ， 而且骡队能走的路只有两条 ， 通往2个敌台 。 要把砖从这2个敌台运到其他6个敌台 ， 全靠人背 。 这几天光背砖的工人就安排了30多个 。

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▲骡子只能将砖运送到长城脚下 ， 在长城上运砖就只能靠人背了 。
“大方砖一次能背两块 ， 条砖一次能背3块 。 ”一位背砖师傅说 。 爬过箭扣长城的人都知道 ， 有的地方台阶坍塌 ， 有的以石块做台阶 ， 陡峭处近乎直上直下 ， 爬起来手脚并用都很吃力 ， 但工人还要背上六七十斤的砖 ， 而且不垫任何东西 ， 砖直接压在后背上 。 掀开他们的衣服 ， 后背早已磨破 。
运水上城墙同样艰难 。
“从山脚下到作业面 ， 一共做了三个扬程 。 用泵把水都打到124号敌台这儿 ， 再往两边分 。 ”工程技术指导、64岁的程永茂介绍 。 在施工段 ， 细细的白色水管比长城还要长 。
在山脊上砌砖垒墙难上加难 。 采访人员眼见着工人半只脚悬空踩着半残的台阶在墁砖 。
“操作面特别有限 ， 特别不出活 。 平地施工可以挂线 ， 山上挂不了 ， 砌砖垒墙全凭经验 ， 只能随弯就弯、随坡就坡、随层就层、随残就残 。 ”程永茂说 。 而这些师傅都经过专门培训 ， 修长城的经验最短的也有三年 ， 最长的干过15年 。
这些工人还有一个特点 ， 老家都在山区 ， 大部分来自河北丰宁或滦平 。 “不经常爬山的人走一趟膝盖就受不了了 。 这个从春干到秋 ， 得天天爬 。 ”程永茂说 。
上山的路又远又难爬 ， 为了节约时间 ， 工人们中午就在长城上吃午饭 。 背点馒头当主食 ， 煮点热乎的汤面 ， 有的人还带着咸菜、豆腐乳等调味 。

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