江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

卡车e族网|法规一出卡友难活 空气悬架会让你赔钱吗？


19年5月 ， 国务院发布《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》 ， 该方案公布将于2020年1月1日开始货车将统一按轴型收费 ， 相比计重收费 ， 按轴收费无疑影响到了很多卡友的收益 ， 尤其是经常跑高速的卡友更是叫苦不迭 ， 满载还好说 ， 但空载上高速看起来就是十分奢侈的事情 。

卡车e族网|法规一出卡友难活 空气悬架会让你赔钱吗？
本文插图

所有车主都希望在收费相同的基础上 ， 让自己的爱车能拉更多货物 ， 但看着自己车辆上沉重的零部件 ， 实在是施展不开拳脚 ， 想要在车货总重不变的基础上多拉货多赚钱 ， 那就只有顺应时代潮流 ， 学会让自己的爱车“减肥” ， 轻量化就成为了当今国内商用车发展路上要重视的一点 。 卡车e族今天就带大家了解轻量化领域中很重要的系统——空气悬挂系统 。 空气悬挂所谓何物？
挂车悬挂是把挂车车架与车轴车轮连接起来的装置 ， 当车辆在行驶时会与地面产生作用力 ， 这股力量直接传给车架会造成十分巨大的颠簸 ， 如果你恰好拉的是高附加值的货物 ， 那就有可能会造成严重的货损 。 挂车悬挂的作用就在于降低颠簸程度 ， 减少货损 。
我们经常会使用到的是钢板弹簧悬挂 ， 这类悬挂结构简单 ， 成本低 ， 可靠性也比较高 ， 但是重量较大 ， 试想一下车的底盘上挂着诸多钢板 ， 无形中增加车辆自重 ， 降低货物承载量；空气悬挂作为轻量化的零部件之一 ， 具有自重轻、减震效果好、降低货损、占用空间小等优势 ， 是当前及未来货运行业发展趋势 。

卡车e族网|法规一出卡友难活 空气悬架会让你赔钱吗？
本文插图

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中提到 ， 总质量大于12000kg的危险货物运输货车的后轴 ， 所有危险货物运输半挂车、以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬挂 。
现如今 ， 随着法规的强制执行 ， 同时为了满足市场需求 ， 空气悬挂在整车中的作用愈发重要 。 不拘于短期投入 ， 选对正品目光放远
很多卡友会发问：“谁都知道空气悬挂好 ， 能多拉货谁不愿意用呢？但是这价格我是接受不了的 。 ”空气悬挂的成本目前来看确实比钢板弹簧悬挂要高 ， 但各位卡友还是要把自己的眼光放长远 ， 短期内投入成本会增多 ， 但不要忘了 ， 轻量化带来的效益远比投入的成本要多很多 。
有不少卡友更换了优质的空气悬挂以后 ， 短短一年时间增加的收益就高达数万元 ， 如果回头看当时投入的微小成本 ， 根本不值一提 。

卡车e族网|法规一出卡友难活 空气悬架会让你赔钱吗？
本文插图

当前市场上的空气悬挂品牌不少 ， 可是要找出一款优质的、适合自己车型的好品牌并不容易 ， 如何挑选一款质量超群 ， 又有深厚技术底蕴、故障率低的好品牌呢？BPW的AL系列空气悬挂完美契合上述要求 。 口碑传千里 这款空气悬挂魅力何在？
BPW的这款AL空气悬挂魅力何在 ， 说到空气悬挂 ， 卡友们最关心的莫过于轻量化效果 ， 如果轻量化做得不好 ， 那这款产品的其他优点自然也没什么吸引力 。

卡车e族网|法规一出卡友难活 空气悬架会让你赔钱吗？
本文插图

减轻自重是正道：BPW的AL系列空气悬挂在轻量化方面做了细致处理 ， 从车轴和悬挂两部分出发 ， 车轴部分将原有的150mm方管缩减为120mm方管 ， 保证车轴稳定性、降低自重、缩小截面 ， 不仅提升了整体性能 ， 还为用户提升运营收益 。
悬挂部分采用弹簧梁+支承架+气囊的结构 ， 弹簧梁紧固装置模块化连接设计 ， 重量轻 ， 减重达到80kg；AL系列空气悬挂车轴分为盘式与鼓式两种 ， 盘式总重约为460kg ， 鼓式总重约为470kg ， 整体单轴重量可减轻100kg ， 三轴即减轻300kg 。


推荐阅读


上一篇：日产|男人的越野车！11个月连跌16万，V6发动机5.6L，比霸道帅10倍

下一篇：马自达|起步8个扬声器，2.0L+6AT，12.99万起售马自达，终于亲民一次