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一点财经|移民火星不是梦 谁将成为中国版SpaceX？，商业载人航天时代开启

《一点财经》文/张蕾
【一点财经|移民火星不是梦 谁将成为中国版SpaceX？，商业载人航天时代开启】对于探索宇宙这件事 ， 人类自古以来就是有执念的 。 5月31日 ， 又一支火箭升空 ， DM-2龙飞船在升空约2分钟后完成一级火箭分离 ， 9分半钟后一级火箭成功降落海上平台着陆回收 。 在第12分钟成功按计划与火箭二级分离 。
一点财经|移民火星不是梦 谁将成为中国版SpaceX？，商业载人航天时代开启
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随着DM-2龙飞船离开美国 ， SpaceX引领的商业载人航天时代正式开启 。 SpaceX的成功向外界传递出微妙讯号 ， 商业航天企业进入快车道 ， 移民火星不是梦 ， 谁将成为中国的SpaceX？中国商业航天的发展机会在哪里？
估值360亿美元SpaceX开启商业载人航天时代
美东时间5月30日下午3时22分 ， 在美国黄金发射位 ， 佛州肯尼迪航天中心39A ， SpaceXDM-2龙飞船开启首次载人飞任务 ， 搭载NASA两名资深宇航员道格·赫尔利、鲍勃·本肯升空 。
本次发射一波三折 ， 原定于美东时间5月27日下午发射 ， 宇航员已进入船舱 ， 但最终由于天气原因被推迟 。 这是自2011年航天飞机退役以来 ， 美国本土首次载人发射任务 ， 同时开启美国乃至全球商业载人航天新时代 。
本次商业载人航天任务备受关注 ， 从华尔街到白宫都对此抱有很大期待 。 从2011年起 ， NASA就一直借助俄罗斯运载火箭和载人飞船来往于国际空间站 ， 每个座位需要支付8000万美元的费用 。 有报告显示 ， 每位宇航员乘坐SpaceX火箭仅需要支付5500万美元 ， 这将为NASA节约一大笔开销 。
在NASA的商业供应商中 ， SpaceX无疑是最成功的一个 。 在载人飞行计划上 ， NASA付给波音公司的钱比SpaceX多50% ， 但SpaceX率先完成了载人航天项目 ， 而波音最早也要到明年春天才能完成 。
资本市场也看好SpaceX 。 目前 ， 美国太空探索技术公司SpaceX ， 在新一轮融资中筹集了3.462亿美元资金 。 加上此轮融资 ， 迄今共融资逾5.67亿美元 ， 估值达到360亿美元 。
本次商业载人航天的成功 ， 正为SpaceX打开新的大门 。 SpaceX已经赢得了向月球空间站Gateway运送货物的合同 ， 并帮助NASA开发月球着陆系统 ， 大客户NASA很可能将合作模式继续下去 。
商业航天企业进入快车道移民火星不是梦
一点财经|移民火星不是梦 谁将成为中国版SpaceX？，商业载人航天时代开启
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对于中国公司而言 ， SpaceX的成功传递出微妙的讯号 ， 谁将成为中国的SpaceX？中国商业航天的发展机会在哪里？
SpaceX的竞争优势在于极大降低了火箭发射成本 ， 执行本次任务的猎鹰9号火箭 ， 其发射价格只有竞争对手阿里安五号的30% 。 SpaceX的火箭可回收技术、一箭多星的发射技术、卫星的工业化生产都将为其带来丰厚的利润 。
不可否认 ， 回收与复用是实现低成本、高效发射的关键因素 。 SpaceX在商业发射市场占据主导地位 ， 合理的推力与箭体结构设计 ， 为实现入轨发射奠定基础 ， 可重复使用且成本可控的液体燃料功不可没 ， 同时 ， 在大范围变推力、姿态与导航控制、着陆支撑等火箭回收复用的技术难点实现突破 。
在中国 ， 以星际荣耀、蓝箭航天、星河动力 ， 科工火箭 ， 长征火箭等为代表的商业火箭企业正迅速发展 。 中金认为 ， 在新基建的推动下 ， 这些商业航天企业的发展有望进入快车道 ， 同时会带动中国商业航天产业链快速发展 。
在最初涉足民营火箭的投资机构眼中 ， 中国的技术能力和研发经验过硬 。 人才、技术 ， 再加上资本入场 ， 资源要素齐备 ， 中国诞生一个SpaceX ， 只是时间上的问题 。
除商业载人航天外 ， 在卫星通信、导航、遥感、科研等方面也随着商业航天的兴起 ， 产生了新的方向 。 在卫星通信领域出现了卫星互联网 ， 以及太空旅行、太空采矿、深空探测等 。 更长期的如建设太空基地、移民火星等 ， 也是人类航天技术未来可能的发展方向 。


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