SKL车评|通过性不输SUV，又一款适合跑“烂路”的轿车诞生！离地间隙175mm
对于很多生活在四、五线城市或者村镇地区的消费者来说 ， 可能在购车时都会有这样的经历：明明想买一台轿车 ， 不过考虑到经常跑一些坑坑洼洼的烂路或者非铺装路面 ， 最后无奈选择了底盘离地间隙更高的SUV车型 。 其实这样的现象在国内是普遍存在的 ， 因此很多汽车厂商也顺势推出了符合多种用途的跨界车型 。 在今年的4月底 ， 雪铁龙发布了一款全新的跨界车——C3L ， 新车预计将于6月份正式上市
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作为一款跨界车型 ， 雪铁龙C3L本质上是一款三厢轿车 ， 但它的底盘最小离地间隙却达到了175mm ， 几乎上与很多城市SUV不分伯仲 ， 所以它也几乎成为了目前国内市场上底盘最高的轿车 。 正因如此 ， C3L的目标市场也瞄准了四、五线城市以及一些村镇地区 ， 它的到了也意味着又一款适合跑“烂路”的轿车诞生！
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在外观方面 ， C3L采用了雪铁龙最新的家族式设计风格 ， 它的前脸采用的是椭圆形进气格栅 ， 而格栅上侧的Logo则与镀铬饰条连为一体 ， 增添了前脸的层次感和立体感 。 此外 ， C3L的大灯造型也比较圆润 ， 搭配上前脸两侧的竖条状LED日行灯 ， 使得整台车的前脸显得呆萌可爱 。
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雪铁龙C3L的定位是紧凑型轿车 ， 它的长宽高分别为4505*1748*1513mm 。 由于这款车的离地间隙达到了175mm ， 所以它的车身侧面有种三厢轿跑SUV的既视感 ， 再加上车身的黑色塑料包围 ， 整台车的跨界特征还是相当明显的 。 在车尾部分 ， C3L的尾灯造型也同样比较圆润 ， 与前大灯组形成了呼应 ， 而且这款车总体上有点三厢版C3-XR的影子 ， 看上去个性十足 。
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在内饰方面 ， C3L同样也与C3-XR有着很高的相似度 ， 而且它的中控区域也同样是以硬塑料材质为主 ， 看上难免会显露出几分廉价感 。 不过这款车配备了多功能方向盘以及9英寸的中控屏 ， 其功能性还是比较实用的 。 至于这款车更多的配置信息 ， 雪铁龙官方暂时还未披露 ， 所以我们暂时还无法对这款车的性价比做出评价 。
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C3L的轴距为2655mm ， 它的后排腿部空间还是比较宽敞的 ， 不过由于这款车的底盘离地间隙比较高 ， 所以它的后排头部空间略显局促 ， 对于身高在175cm以上的乘客来说并不算友好 。 而且底盘方面 ， 虽然C3L采用的是前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬架结构 ， 但法系车的底盘调校从来就没令我们失望过 ， 所以它的底盘质感以及操控性自然不用担心 。
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在动力方面 ， C3L搭载的是一台1.2T的三缸涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为116马力 ， 最大扭矩为190牛·米 ， 与之匹配的是6速湿式双离合变速箱 。 虽然说三缸机受物理特性限制无法完全避免抖动的现象 ， 但它的好处就是省油 ， 这款车的百公里综合油耗仅4.7L ， 甚至比日产轩逸还低 。
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【SKL车评|通过性不输SUV，又一款适合跑“烂路”的轿车诞生！离地间隙175mm】总的来说 ， 雪铁龙C3L既是一款极为个性的车型 ， 但同时又是一款极为实用的车型 ， 这款车的离地间隙175mm ， 通过性不输SUV ， 关键操控还比SUV好 ， 所以它也比较适合那些经常跑烂路 ， 同时又想买轿车的消费者 。 不过话又说回来 ， C3L的外观设计毕竟过于个性 ， 这款车想要成为一款走量的车型还是挺难的 。
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