言车有徐|揭秘ICON成功秘诀，你看是这样吗？，上市37天订单破3万辆
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5月30日 ， 吉利全新SUV——吉利ICON ， 在重庆龙湖时代天街举办了科技深度品鉴会 。 吉利ICON自2018年北京车展以CONCEPTICON概念车的身份亮相以来 ， 就备受瞩目 。
在2019年的广州车展上 ， 吉利推出的2020辆ICON银河限量版车型 ， 在短短15分钟就被抢购一空 ， 足以说明它的火爆程度 。 从它上市后的表现上看也是如此 ， 上市37天订单就已经突破3万辆 。
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为何吉利ICON会在国内有着如此优异的市场表现呢？
在本次吉利ICON重庆站科技深度品鉴会上 ， 吉利详细的阐述了ICON的过人之处 ， 满满的黑科技 。 今天小编就带着大家深度解析一下这款吉利ICON吧！
CMA模块化平台打造 ， 90%还原概念车设计
吉利ICON基于CMA模块化平台打造 ， 这一平台是吉利和沃尔沃联合研发 ， 历时四年倾力打造 ， 目前CMA平台已经在领克多款车型以及沃尔沃XC-40上得以应用 。
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与很多新车"概念林志玲 ， 量产罗玉凤"不同 ， 吉利ICON在整个造型设计上 ， 90%还原了概念车的设计 ， 有着很强的未来感 。 区别于大多数车型 ， 吉利ICON的前大灯组设计在了车头两侧的下方 ， 内部融入了3颗LED灯珠 ， 光照距离达到了165m 。 上方为极具未来感的LED日间行车灯带 ， 有着很强的辨识度 。
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从侧面上看 ， 整车侧面的点睛之笔还是在于隐藏式门把手的设计 ， 该门把手可在用户靠近时自动弹出 ， 当车速超过20km/h或用户远离后又会自动收回 。 这样的设计除了可以降低风阻外 ， 还增强了整车的科技感和整体性 。
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而在尾部设计上 ， 依然采用了大量圆角矩形设计 ， 与车头相呼应 。 尾灯采用了名为时光沙漏的设计 ， 内部融入了LED光源 ， 刹车灯设计在了尾部的上方 ， 非常醒目 ， 在一定程度上增强了行车安全 。
整车不论是设计风格还是全新的银盾车标 ， ICON都与吉利在售车型有着很大区别 ， 可以看出它的目标直指年轻消费者 ， 而它也确实与年轻消费者的口味相符 。
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【言车有徐|揭秘ICON成功秘诀，你看是这样吗？，上市37天订单破3万辆】吉利ICON的车长其实并不算亮眼 ， 只有4350mm ， 但它采用了短前悬和短后悬的设计 ， 使得整车的轴距达到了2640mm ， 为车内的纵向空间提供了保障 。
能动嘴就别动手
吉利ICON在智能化配置上也是相当全面 ， 内部配备了两块10.25英寸的液晶显示屏 ， 分别为仪表盘和中控屏 。 虽然没有采用当下流行的双联屏设计 ， 但这并不意味着吉利ICON在智能化方面比同级别其它车型差 。
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吉利ICON遵循能动嘴就别动手的用车体验 ， 用户只需要说出"你好 ， 吉利"便能实现智能语音交互 ， 像是车窗、空调、导航、多媒体、信息查询等均可通过语音来实现 ， 能动嘴就不动手 。
此外 ， 车内配备的两块液晶显示屏可通过三指滑屏将中控显示屏上的导航移到仪表盘上 ， 可让用户在驾车时时刻专注前方 ， 减少了因为看导航而引发的安全隐患 。
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