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汽车大咖|豪华品牌销量冠军后的宝马竟也开始“佛系”卖车？

随着车市回暖 ， 2020年第一季度的阴霾正逐渐散去 ， 与此同时乘用车品牌在销量上的排名也发生了不小变化 。 根据盖世汽车对保监会的上险数据整理可知 ， 4月的豪华品牌销量榜中宝马优势明显 ， 上险数量已突破7万辆 ， 取得了同比增长13.01%的同时 ， 进一步拉开与奔驰、奥迪的差距 。 从数据上看 ， 宝马的表现似乎延续了去年取得BBA销量头名的强势 ， 但根据买车君此前对市场的走访得知 ， 目前宝马在华经销商车源紧张的情况已经愈发明显 ， 那么在此背景下经销商未来将如何卖车？品牌还能持续维持终端的强势表现吗？
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产能问题等因素致无车可卖
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随着2020年新冠肺炎疫情的持续影响 ， 宝马品牌旗下几乎所有车型都受到了不同程度的打击 ， 从工厂取消原有订单生产计划到零部件短缺等问题的频频爆出 ， 而进口车型更是“祸不单行” ， 其中X系车型的工厂复产时间一再延期 ， 直至今日都没有得到彻底恢复的消息 。
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种种阻碍也随着时间的流逝逐渐凸显杀伤力 ， 在买车君此前走访市场中可以看到 ， 全系车型的优惠幅度已经有减少趋势 。 而本次经过了对北京地区多家经销商的探访后 ， 这种趋势也变得愈发明显 。 其中主销车型宝马3系优惠幅度已缩窄至5万元以内 ， 约为87折左右 。 而另外两款主销车型宝马5系、宝马X3的情况也同样如此 。 要知道 ， 年前宝马3系最高能给出7万元的现金优惠 ， 如今的折扣力度减少将近7%！
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（某经销商宝马3系库存 ， 白色可订车辆排产日期已到7、8月）
不仅如此 ， 车源短缺的情况也同样严重 ， 以宝马3系为例 ， 其中主销车型325LiM运动套装版仅剩2、3辆现车 ， 并且均加装了选装组件 。 而320Li现车虽然能多出几辆 ， 但稍弱的动力与配置也同样不会被大多数消费者所接受 。 与此同时 ， 宝马5系、宝马X3的车型库存也同样如此 。 若想如今订车 ， 以买车君了解的情况来看至少需要等待1个月才能到车 ， 并且经销商每月配额非常有限 ， 要是您目标在本来排产计划就不多的330i等稀有车型 ， 等到年底都不足为奇 。
“佛系”卖车堪比雷克萨斯销售
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对此 ， 销售向买车君展现出的态度并不慌张 。 “毕竟年后复工到现在也有两个多月了 ， 从最初的看着车型库存数量不断减少到现在 ， 不习惯也得习惯 。 ”
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与此同时 ， 关于提升价格销售也给出了非常真诚的回复：“如今进口车型由于海外的疫情等原因无法复产 ， 因此那部分利润目标也全部加在了国产车身上 ， 靠这些日常的走量的车型进行平衡 ， 再加上如今工厂产能有限 ， 部分进口零件短缺等问题 ， 调价自然是必然的 。 ”
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“再以3系为例 ， 如今325LiM运动曜夜版的提车价格都快追上奥迪A6L了 ， 要是预算有限或者心里不舒服 ， 您也完全可以考虑别的品牌车型 ， 毕竟如今价格确实贵了不少 。 ”如此话语从宝马销售口中说出买车君着实吓了一跳 ， 不过这似乎也从侧面反映了宝马车型产能如今所遭遇的问题 。


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