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汽车|你会为"微信体验"而买一台福特领界S吗？


你会为了更好的"微信体验" ， 而购买一台汽车吗？
如果你和我一样不会 ， 那很有可能说明 ， 我们都已经老了！
就在"520"那天 ， 江铃福特的领界S的线上发布会 ， 客观地说 ， 主办方很用心 ， 线上活动也很有看点：
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看点一是：发布会上与特福中国杨嵩共同主持的那个萌妹子并不是真人 ， 而是虚拟歌姬洛天依；
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看点二是：发布会主角
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领界(参数|图片)S的主卖点 ， 定义的不是颜值不是动力不是空间 ， 而是车载微信人机交互体验 。
或许有人会吐槽洛天依再动人 ， 虚拟歌姬总无法与有血有肉的人类相比 ， 但岂不知 ， 虚拟的明星永远不会有绯闻缠身 ， 更不会毁三观破人设 ， 累及汽车品牌形象 。
把"微信体验"作为核心卖点 ， 而不是常见的拼颜值、拼动力、拼空间 ， 会不会有点舍本求末？毕竟 ， 从普通大众们的常识判断来看 ， 汽车的核心价值从来就不是某个车载APP的使用体验 。 换言之 ， 就是本文开头的那句问话：你会为了更好的"微信体验"而购买一台汽车吗？
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我非常认真且设身处地的想过这个问题 ， 我觉得我不会 ， 我朋友圈子里的绝大多数人应该也不会 ， 但我也很确定：一定有人会 ， 而且为数并不会少 。
微信的重要程度更是如何强调也不过分 ， 你必须承认 ， 即使对于你我这样不再年轻的"90前" ， 微信及其APP小程序同样对我们工作和生活的发挥着无所不在的影响 。 既然微信如此重要 ， 那么以微信体验为支点 ， 全新"智能社交驾舱" ， 自带车载微信功能 ， 满足当代人随时随地"在线"刚需 ， 就变得理所当然 。 让"社交咖"们的"数字身份"得以在驾驶时保持在线 ， 及时处理工作、社交中的沟通需求 ， 安全出行与在线沟通两不误 ， 填补"在线真空" ， 开启"汽车云社交时代" ， 同样也是水到渠成 。
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如果你觉得这就是福特领界S主打"智能社交驾舱"的理由 ， 那似乎太草率了 。 因为事情远并没有那么简单 ， 因为微信除了分享与社交功能之外 ， 还带有强烈的个人隐私属性 。
比如我这样的中年帅大叔 ， 就很难接受在我的车机上随时在线微信 ， 特别是在老婆或岳母在车上的时候 。 理由嘛 ， 是男人都懂 ， 比如某天全家出行时 ， 歌姬洛天依突然发了一个微信小窗给我 ， 我是接还是不接？恐怕任何的解释都是苍白的；更何况在工作上会有的更多信息 ， 是不应该让同事或者客户看到的 ， 团队的小伙伴刚算好的底价小窗过来 ， 而客户恰好搭你的车 ， 你的底牌就全都露了！当然 ， 你可以对你的"智能社交驾舱"进行设置 ， 但再方便简单的场景切换 ， 都免不了偶发的切换出错 ， 而出错的后果 ， 往往又是你我不想承受的 。 或许微信还是只呆在自己的手机里才是最踏实的！
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这么看来 ， 微信虽然重要 ， 但与汽车的结合 ， 还是要受到许多使用场景的限制 ， 甚至反过来成为不选择你的理由 。 正如许多中年男性 ， 都不希望自己的车拥有定位功能 ， 或许自己在外面真的忙于打拼没功夫搞浪花 ， 但谁又喜欢自己的行踪总被家里的领导掌握着呢 。
既然如此 ， 那领界S为什么还要主打"智能社交驾舱" ， 把微信体验作为主要卖点呢？


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