车家号|三赢?大众混改江淮( 三 )
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用江淮工程师自己的话来说 , 大众对生产线的规矩和要求就是两个字:极苛 。
后来 , 这些大众技术和标准也都在江淮自己原有的生产线严格执行 。
共线生产都能技术吸收如此 , 直接入股就更不必说了 。
按照大众目前的规划 , 未来将给到江淮大众4~5个纯电动产品 , 目标是在2025年实现20~25万辆的生产量 , 营收300亿元;在2029年实现35~40万辆的生产量 , 营收500亿元 。
如是 , 在这一过程中 , 江淮的技术水平得到了提升 , 制造经验也愈加丰富 , 那么品牌力提升 , 还会远么?
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03
安徽的潜力
安徽汽车工业坐拥奇瑞、江淮 , 放在全国来看其实底子虽厚 , 却一直不温不火 。
而这一次 , 新能源汽车或许将成为安徽尤其是合肥的翻身机会 。
有人说大众入驻后合肥会成为中国的狼堡 , 但我以为狼堡或许也仍不够 。
因为从此以后 , 这里既有科大讯飞这样的人工智能龙头 , 又有国轩高科这样排名国内前三的电池企业 , 既有蔚来这样的造车新势力代表 , 又有大众这样的世界汽车三大巨头 。
可以说 , 合肥打造的新能源汽车朋友圈 , 已经站在了全国鄙视链的顶端 , 再加上其本来就有长三角一体化的区域经济优势 , 未来新能源产业形成规模 , 计日可期 。
想想就连大众汽车CEO迪斯都信心十足地表示:“要将安徽打造成中国新的电动汽车中心 。 ”安徽自己的野心 , 更不言而喻 。
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幸运的是 , 所有的横空出世 , 都是厚积薄发 , 多年苦功积攒 , 安徽汽车的工业实力 , 已能撑起这份野心 。
我们有理由相信 , 今天之后 , 这里将迎来最好的时机 。
【车家号|三赢?大众混改江淮】期待新能源大幕拉开后的崭新安徽 。
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