大众|都说好看但都不买，与迈腾同宗同源的大众CC为何如此凄惨？
出自德系大牌 ， 轿跑造型设计 ， 家族颜值担当 ， 这就是大众CC的标签所在 。 按理说 ， 出自认可度不成问题的大众 ， 并且有着最美大众车之称 ， 一定程度上抢夺奥迪A4L的销量份额 ， 似乎不成问题 。 但月销仅保持在1000-2000台左右的成绩 ， 只能用销量惨淡来形容 。 其实在新款CC刚刚亮相的时候 ， 可谓引起了很多年轻消费者的关注 。
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毕竟作为一贯套娃为主的大众 ， 全新CC的登场 ， 凭借运动个性的设计 ， 着实让我们有眼前一亮的感觉 。 但自从上市以来 ， 销量层次上却扮演着落魄者的形象 。 那么颜值完胜A4L的大众CC ， 不被认可的原因是什么呢？下面就借这一机会和大家聊聊 。
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首先对于整车进行一个简单的介绍 。 毫无疑问 ， 号称最美大众车 ， 外观设计自然得到了大家的认可 。 前脸方面 ， 采用轿跑车型惯用的扁平式布局 ， 大尺寸镀铬前进气格栅 ， 形成大嘴式的形状 ， 和两侧锐利的大灯组合 ， 形成很好的呼应效果 。 拉风帅气 ， 形容它丝毫不过分 。 至少我觉着 ， 即便是换掉VW车标 ， 镶嵌上品牌溢价的四个圈 ， 也完全没有违和感可言 。
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【大众|都说好看但都不买，与迈腾同宗同源的大众CC为何如此凄惨？】
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众所周知 ， 车身侧面一直都是大众CC的卖点所在 。 溜背式线条 ， 无框车窗等经典元素 ， 都没有缺席 。 并且有着长宽高分别为4864*1870*1447mm的尺寸表现 ， 更是营造出不错的修长大气氛围 。 并且值得一提的地方就是在于 ， 高配版本中外后视镜采用银色的配色搭配 ， 同样给人很强的视觉冲击力 。 奥迪有银耳 ， 大众也不落后 。
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反观尾部造型 ， 我觉着是这次CC最成功的地方 。 立体感十足的车身布局 ， 棱角分明的尾灯组合 ， 同时进行熏黑处理 ， 再加上下部双边共双出的排气 ， 无疑进一步提升了自身的运动感 。 谁说大众只有中庸套娃 ， CC第一个不愿意 。 别管销量怎样 ， 但颜值绝对不逊色 。
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通过上述可见 ， 作为大众个性代表的CC ， 改款后的颜值做到了更上一层楼 。 不过表面运动 ， 还远远不够 ， 真正产品力不足才是导致CC不被认可的主要原因 。 其一就是内饰布局 ， 看完外观 ， 大家会竖大拇指 ， 但进入车内 ， 估计大家都会竖起中指 。 分明就是迈腾的既视感 ， 无论是对称式的整体造型 ， 还是毫无新意的方向盘 ， 都很难和拉风帅气的外观联系在一起 。
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不能做到表里如一 ， 还谈什么吸引消费者的眼球 。 要知道 ， 大众在国内虽然有着很高的认可度 ， 但只是中低端阵营 。 反观大众CC ， 虽然竞争矛头剑指奥迪A4等豪华之流 ， 但除了外观之外 ， 又剩下什么了呢？
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