江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

技术|清朝帆船建造技术不次于西方，一艘茶叶船曾横渡了太平洋和大西洋( 二 )



技术|清朝帆船建造技术不次于西方，一艘茶叶船曾横渡了太平洋和大西洋
本文插图

此时的清朝水师 ， 不要说海上御敌 ， 就连海盗都打不过 ， 乾隆晚期以后 ， 海盗完全不把清朝水师放在眼里 ， 成了沿海实际上的统治者 。 中外客商经过珠江口和南海一带要向海盗交税 ， 连朝廷押运官盐的船只也不例外 。
据魏源著的《嘉庆东南靖海记》记载：“凡商船出洋者勒税番银四百元 ， 回船倍之 ， 乃免劫” 。
刘平在《清代中叶广东海盗问题探索》指出 ， 因为剿匪不力 ， 朝廷震怒 ， 在嘉庆九年到嘉庆十年广东水师提督一职三易其人 。
面对日益猖獗的海盗 ， 朝廷不得不改进战船 ， 于是同安梭船和米艇进入了水师序列 。 这两种战船都是从民船改造而来的 ， 航速快、船体坚固 。
同安梭船分三个型号 ， “一号同安梭船长七丈二尺（24米） ， 阔一丈九尺（6.33米）；二号同安梭船长六丈四尺（21.33米） ， 阔一丈六尺五寸（5.5米）；三号同安梭船长五丈九尺（19.67米） ， 阔一丈五尺五寸（5.17米） 。 ”

技术|清朝帆船建造技术不次于西方，一艘茶叶船曾横渡了太平洋和大西洋
本文插图

【技术|清朝帆船建造技术不次于西方，一艘茶叶船曾横渡了太平洋和大西洋】米艇也分为大、中、小三种型号 ， 其中大米艇“长九丈五尺（31.67米） ， 阔二丈零六寸（6.87米） ， 深九尺三寸（3.1米）”；中米艇“长八丈六尺（28.67米） ， 宽一丈八尺五寸（6.17米） ， 深八尺六寸（2.87米）”；小米艇“长七丈六尺（25.33米） ， 阔一丈六尺四寸八（5.49米） ， 深六尺五寸一（2.17米）”
《清史稿》记载：“历年捕盗 ， 俱赁用东莞米艇 ， 而船只不多 ， 民间苦累 。 乃筹款十五万两 ， 制造二千五百石大米艇四十七艘 ， 二千石中米艇二十六艘 ， 一千五百石小米艇二十艘 ， 限三月造竣 。 按通省水师营 ， 视海道远近 ， 分布上下洋面 ， 配兵巡缉 ， 以佐旧船所不及 。 ”
可见清朝水师因战船不行 ， 就只能租赁民船去打海盗 ， 最后索性仿制民船作为战船 。 经过这种改造 ， 对付海盗的能力有所提高 ， 可是这支民船化了的水师 ， 只能在河口附近的浅海巡逻 ， 远海机动能力等于零 ， 遑论打正规海战了 。
同一时期的英国军舰分成六个等级 ， 按照尺寸大小与装备火炮数量区分 ， 等级越低的军舰尺寸越小 ， 火炮数量越少 。 第一、第二、第三级称为“战列舰” ， 其余称为“巡洋舰” 。 一等舰长度在200英尺（60.96米）以上 ， 有三层甲板 ， 火炮约有100门 。 即便是最小的六等舰 ， 也长达125英尺（38.1米） ， 配备火炮约20门 ， 远比清朝的主力战船大 ， 火力更是悬殊 ， 当时广东赶缯船的武备为“大贡铳二门（重三、四百斤）、斗头铳一门（重二、三百斤)、子母铳十枝” 。 且不论火炮性能 ， 就数量而言 ， 也远不如英国末等战舰 。 正因为中英海军力量过于悬殊 ， 所以鸦片战争中 ， 没有发生过一次正面海战 ， 都是英舰进攻清朝的炮台 。

技术|清朝帆船建造技术不次于西方，一艘茶叶船曾横渡了太平洋和大西洋
本文插图

清朝水师之所以如此不堪 ， 除了那时科技严重落后外 ， 统治者的战略眼光是最主要原因 。 他们视大海为天然屏障 ， 所认识到的威胁只有反叛势力、海盗及走私 ， 以为只要实行海禁 ， 就能闭关自守 ， 万事大吉 ， 从没想到会有强大的敌人从海上入侵 。
清朝皇帝的这种封闭意识 ， 一代比一代严重 ， 雍正时期 ， 还认识到天津是京畿门户 ， 特意成立了天津水师 ， 可是到乾隆时却被裁撤了 。 据清朝宗亲昭梿写的《啸亭杂录》记载：“雍正中 ， 宪皇帝念津门附近京畿 ， 海防綦重 ， 因设满洲水师都统一员 ， 副都统二员 ， 其协领下若干员 ， 兵三千名 ， 守御海口以防鲸涛不测之变 。 然满洲兵虽雄健 ， 不利水师 ， 初设时 ， 章程草率 ， 所训练技艺不及绿营之半 。 乾隆丁亥 ， 纯皇帝巡辛津甸 ， 是日大风 ， 海船逆势 ， 难以施演 。 时都统为奉义侯英俊 ， 年既衰老 ， 复戎装繁重 ， 所传令具错误 。 兵丁技艺既疏 ， 队伍紊乱 ， 竟操 ， 喧哗不绝 。 上大怒 ， 因裁革焉 。 ”


推荐阅读


上一篇：北京青年报-北青网市场监管总局：清理整治协和医院、天坛医院等被冒牌问题

下一篇：圭海四记|厦门，一直以来“认为”的建城史，要再延后几年了