汽车内参|全面社交化营销模式踩下加速踏板,汽车产业社交生态即将形成
这是一个不断进化的社会 , 如果不能跟上 , 就会被淘汰 , 而且不会给你等待的机会 。 现在3C行业已经实现了无接触购买 , 未来 , 汽车行业一定也会如此 。
【汽车内参|全面社交化营销模式踩下加速踏板,汽车产业社交生态即将形成】汽车行业营销趋势逐渐明朗
事实上 , 今天的汽车行业已经在发生深刻的变化 , 数字化的全渠道营销趋势正在改变消费者的购车习惯 。 根据腾讯营销洞察(TMI)与波士顿咨询公司联合发布的汽车行业分析:当前 , 超过90%的消费者会花费4小时以上时间在线上进行购车方案的比对 , 而在4S店进行体验、决策的时间则从之前占据整个购车旅程中的90%下降至30%-40%;更有25%-40%的不同年龄段消费者表示有使用电商渠道进行下单或支付的意愿 。
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与此同时 , 消费者获得信息的途径以及讯息反应也在发生变化 , 此前PC端惯常使用的大水漫灌 , 不但造成重大资源浪费 , 事实上也对消费者带来信息骚扰 , 很多消费者疲惫不堪 , 甚至由此对品牌产生厌倦排斥 。 如此 , 传统的单向信息传递模式在逐渐告别黄金时代 , 事实上已经渐渐落伍 。 消费者更期待精准、高效的信息沟通 , 更期待和品牌形成一种积极互动的沟通关系 。
而在疫情期间 , 消费者的这种期待 , 获得了主机厂的回应 。 因为受到疫情影响 , 传统的线下渠道无法发力 , 很多车企积极尝试推动营销模式的升级 。 他们有着主动积极的意愿 , 也已经洞察到了3C、美妆等快消品通过互动营销取得的巨大成功 。 但是在汽车行业 , 他们依然缺乏行之有效地系统性方案 , 不知道如何适应这个千变万化 , 同时变得更直接更扁平的社会 。
全面社交化营销方法论正成型
网红经济几乎一夜崛起 , 掀起的浪潮席卷全国甚至席卷全球 , 尤其是动辄上亿的带货能力让传统厂商看得目瞪口呆 。 在网红经济的背后 , 其实是流量正在从公域迅速延伸到私域 , 而互动式的沟通和营销正在迸发巨大力量和价值 , 对于所有市场参与者来说 , 未来潜客线索获得的模式以及潜客转化的模式 , 都在发生深刻而且不可逆转的变化 。
以往 , 潜客获得模式相对常规 , 首先利用大水漫灌的信息灌输 , 对消费者全面覆盖 , 然后依托于消费者主动留资 , 经销商后续跟进的模式 。 这种模式缺陷非常明显 , 大水漫灌造成信息白白浪费 , 且对绝缘型消费者造成骚扰 , 同时潜客信息单一 , 获得难度较大 , 车企在获客环节处于被动 , 获客效率很低 。
在潜客转化方面 , 传统方式同样弊端重重 , 尤其是经销商流程式跟进 , 传导环节过多 , 回馈反应漫长 , 沟通几层阻隔 , 往往带来参差不齐的客户体验 , 导致转化效率不高 , 成为车企沉重的营销成本负担 。
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数字化全渠道营销的社交化平台的崛起 , 则给获客以及潜客转化带来全新模式 。 在获客方面 , 依托大数据和数字化服务 , 车企信息可以精准到达潜客移动端 , 同时通过社交平台提供的数字化互动渠道 , 借助一键授权、主动留资等便捷功能 , 车企可与消费者实现更为精准、高效的直连互动 , 利用社交赢得更高质量的潜客 。
在潜客转化方面 , 以社交平台为依托 , 借助即时沟通、企业小程序/公众号等功能 , 车企将能与消费者实现实时沟通 。 也就是说 , 车企和潜客之间的关系 , 在连通的瞬间 , 就可以直接实现“面对面” 。 通过为客户提供有温度的、及时的、互动式的服务 , 让用户从认知到行动链条大大缩短 。
社交生态圈已经形成
在全面社交平台崛起的大背景下 , 整体汽车产业营销的社交生态正在逐渐形成 , 在全新生态圈层 , 无论是消费者还是主机厂 , 都获得了前所未有的新鲜体验 。
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