大众|消费升级炸出来多少“扫地僧”
大概从五六年前开始 ， 网络上开始传出一些“富二代前台”的都市传说 ， 细节都有鼻子有眼 ， 比如“上下班开卡宴”、“20万加币海外存款”、“每月工资两千多”之类 。
这么夸张的故事相信一定是个例 。 本人就只见过开豪华品牌SUV ， 结婚酒席大几十桌的 ， 平时则是极为低调 ， 一件体面的大衣能穿三四年 ， 公司出国团建都不玩消费项目 。
倒是这三四年来 ， 我经常见到这样的人：只要是个假期 ， 你看ta的朋友圈 ， 准是去了海外 ， 欧洲是常态 ， 时不时去趟南美 。 如果是日本或东南亚 ， 配上的文字都要是“难得几天假期出来玩几天” ， 强调那是一种随机性的临时起意 ， “只是”出去转转 。
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这些人我全给屏蔽了 ， 怕嫉妒影响心理和生理健康 。
偏偏同事当中也有越来越多这样的人 ， 每次假期回来就聊自己去了哪里 ， 一两年换一部手机 ， Burberry的风衣似乎很轻松就置办一件 ， 从头皮到脚指头的精致 。
而这些人开的车却是平平无奇 ， 多数只是合资品牌的紧凑型SUV ， 年轻点的往往是小型SUV ， 前者比如逍客 ， 后者比如劲客 。 开B级车的都少而又少 。
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逍客
于是我终于懂了 ， ta们降低了类似购置汽车这种大额的消费 ， 更多的钱都花在日常性的旅行和消费上 。
Ta们怎么选车
这种消费观念就叫会花钱吧 。 毕竟我们这种普罗大众赚的钱就是那么多 ， 规划好了是精致都市白领 ， 外人一看体面得不得了 。 不规划那可是说没就没 ， 平时大手大脚 ， 最后一看什么也没留下 。
而这些人在买车的时候 ， 就更要好好去选 。
特别是15万、10万这种大众化的价位 ， 车型繁多 。 稍微没选好 ， 比如品牌差点、材质糙点、造型简陋点 ， 一对比ta平时的消费习惯 ， 很容易让外人认为ta是“打肿脸充胖子” 。 精致白领形象瞬间就崩塌 。
之所以选逍客和劲客的人很多 ， 首先就在于这两款车在品牌、材质和造型这三个方面足够优越 。
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品牌不容易量化 ， 反正开出去一台日产 ， 说服力就摆在车标上 。 真正看得见摸得到的是造型和材质 。
逍客的造型亮点是0.83㎡的大天窗和最大19英寸的黑色切削铝合金轮毂 ， 魅力在于细节；劲客则体现在悬浮车顶 ， 双色车身的张扬和活力一目了然 。
材质的表现更容易量化 。 逍客内饰材质中有一大半都是软质材料 ， 中控屏右侧向外展出的装饰板由皮面覆盖 ， 触摸上去就像看起来一样柔软紧致 ， 座椅和方向盘都是真皮体感设计 。 所有这些皮质材料的缝线都是很好的设计点缀 ， 比如前排中央扶手在中间的两排缝线 ， 就很漂亮 ， 而且漂亮得很高级 。
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劲客的皮革材料也一点也没少用 ， 座椅、方向盘、中控面板一眼望去全是 。 设计是俏皮的极简风格 ， 中控屏悬浮镶嵌在皮质面板上 ， 看上去活力十足 ， 触摸起来则非常的细腻 ， 完全不像一款10万级别车型能做得到的 。
这也并不奇怪 。 查了一下才发现 ， 劲客原来还在2019年的沃德十佳内饰中拿到了一个席位 。
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在10~15万价位里 ， 这两款车很可能是用户的第一辆车 ， 而它们造型和材质却塑造出那种轻奢的气质 ， 很搭那些日常消费颇高的群体 。
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