大众|开不坏的丰田,修不好的大众,为何修车师傅会选后者?车迷:瞎扯

【大众|开不坏的丰田,修不好的大众,为何修车师傅会选后者?车迷:瞎扯】
在车圈 , 但凡提起日系车与德系车 , 很多人通常会喜欢把丰田与大众拿来比较 。 本来同在一个圈子里 , 被拿来比较也是意料中的事 , 没有什么稀奇的 。 不过关于这两个品牌 , 在圈内盛传很广一句话想必大家都听过 , 那就是:“开不坏的丰田 , 修不好的大众 。 ”而类似于“开不坏的丰田 , 修不好的大众 , 为何修车师傅会选大众?”这样的疑问更是屡见不鲜 , 这不近日就有车友留言旧题重谈 , 不过既然是车友提出来的 , 小编自然要认真的来分析与大家听 , 我们这就进入正题吧 。

大众|开不坏的丰田,修不好的大众,为何修车师傅会选后者?车迷:瞎扯
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首先阿野不得不说这种说法就是个伪命题 , 逻辑不通!咱们先说第一个问题 , 谁说丰田开不坏?谁说大众修不好?这是谚语 , 并没有什么依据!丰田只是故障率相对小一些 , 时间长了也渗油 , 只是渗油的比例没有其他车那么大 。 丰田在家用车上的技术相对比较保守老旧 , 电子化的东西没有欧洲车那么多 , 所以故障率相对比较低一些也很正常 。 但并不是没有 , 要是没有故障的话 , 丰田的售后岂不是要赔钱关门大吉了?丰田的维修比较便宜 , 并且配件的通用率比较高 , 这点毋庸置疑 。

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咱们再来说大众的问题 , 大众的故障率比丰田高这点必须要承认 。 但是并没有到修不好的程度 , 咱们来回想一下大众旗下车型 , 从什么时候开始故障变得率比较多?就是从TSI+DSG这套动力总成使用之后开始 。 自从开始堆砌各种先进技术之后 , 故障率开始逐渐增多 , 但是后来经过不断改进之后已经好多了 , 目前的大众车型所出现的故障 , 除了严重的质量问题之外 , 绝对没到修不好的程度 。

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想想早年间的老捷达、桑塔纳、高尔夫、宝来等车型 , 不都是以皮实抗造著称么?大众R36上搭载的那台VR6发动机绝对堪称经典 , 皮实抗造 , 动力强劲 , 体积还小 。 但是排量大呀!费油呀!在国内的使用成本高呀!之前我自己那台R36旅行版 , 开了8万多公里完全没有机械故障 , 气门室垫轻微渗油、后避震器轻微渗油 。 其他的最多也就是车载导航死机而已 , 这算硬件故障吗?肯定不是吧!所以哪来的修不好的大众这个谚语呢?

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咱们再来说说修车师傅不选大众的问题!首先按照某些车友的逻辑 , 是不是所有修车的师傅都要买丰田呢?不喜欢也要买?就因为皮实抗造?要是都怕出故障的话 , 大家都买自行车吧 , 自行车没故障、省钱、还能锻炼身体!而且修车师傅只能代表一部分消费群体 , 汽车的可靠性也只是大家决定是否要买车辆车的因素之一!路虎故障率高 , 照样卖得好!

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综上车途在野想说:可靠性只是车辆的一部分 , 所以不能因为有点小毛病和故障就完全去否定一辆车 。 宾利照样出问题 , 劳斯莱斯也一样有故障 , 但是这都不耽误人家成为世界顶级豪车 。 千万别偷换概念和被那些所谓老司机口中的谚语带节奏 , 要知道很多老司机并不懂车 , 他们对车的认知也存在偏差!就是驾龄长而已!
一点个人拙见 , 供各位车友们参考 , 有什么不同的建议与看法 , 欢迎留言分享交流哦 。


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