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春秋讲武堂|五代机用上未来8到10年技术，将欧美甩在身后，俄罗斯先发制人

在现代战争中 ， 取得制空权有着越来越重要的作用 ， 为此各国都在努力研发出新的战机 。 说到如今世界上最先进的战机 ， 相信很多人都会认为是美国的F22战机 。 的确 ， F22具有十分强大的实力 。 不过与F22相比 ， 其他五代机也各有优点 。 比如俄罗斯的苏57战机 ， 其发动机就非常强劲 。
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那么问题来了 ， 俄罗斯的第五代发动机 ， 到底有多强呢？对于有专家给出答案 ， 俄罗斯的AL-41F2发动机 ， 正是以超越欧美为目标研发的 ， 这一发动机用上了未来8到10年的技术 ， 将欧美直接甩在了身后 。 若是苏57能够大批量换装 ， 美国必然会感到极大的压力 。 而俄罗斯能够拥有如此强劲的发动机 ， 自然也是经过了多年的艰难努力 。
早在上世纪80年代 ， 俄罗斯的第五代发动机就得到了实际应用 ， 雅克141就是最先应用第五代航空发动机的飞机 。 据悉 ， 雅克141使用的发动机名为AL-41 ， 推力和后燃推力分别可达12吨与17.7吨 ， 推重比为10 。 苏联解体之前 ， 这一发动机的推力已经可达20吨 ， 推重比则达到了11.1 。 即使是放在现在 ， 这个数据也无疑是非常优秀 。 由此可见 ， 俄罗斯的航发实力确实相当强大 。
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之后俄罗斯对AL-41发动机进行了升级 ， 名为AL-41F1 。 不过军方要求其寿命必需达到4000小时 ， 而AL-41发动机无法满足 ， 只能应用在苏27战机上 。 随着技术的进步 ， 为苏57准备的AL-41F1成功诞生 ， 无论是燃烧室、涡轮 ， 还是风扇与等离子点火等 ， 使用的都是全新的技术 ， 其全权数字控制系统更是相当不错 ， 即使要对内部进行ECU“刷机” ， 只需要几分钟即可 ， 大大节约了时间 。
然而AL-41F1的后勤维护工作和油耗都存在缺点 ， 五代发动机的需求并无法完全得到满足 。 可苏57的研发团队曾对外表示 ， AL-41F1发动机 ， 已经挖掘出了所有控制潜力 ， 这无疑意味着该发动机已经没有进步的空间 。 因此对于这一发动机 ， 俄罗斯只能放弃 。 不过在一些新开发的技术引入后 ， 俄罗斯终于成功研发出了满足五代发动机所有条件的AL-41F2发动机 。
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【春秋讲武堂|五代机用上未来8到10年技术，将欧美甩在身后，俄罗斯先发制人】这一发动机应用了更多的陶瓷、陶瓷合金以及新的单晶铸造技术 ， 推重比也从11.1提升到了12.5 。 发动机是飞机飞行的动力 ， 也是飞机的心脏 ， 对飞机的作战性能将产生极大的影响 。 俄罗斯为苏57准备的发动机如此强劲 ， 对美国而言无疑是非常不利 。 至于苏57与F22究竟谁才能更胜一筹 ， 让我们拭目以待 。


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