车家号|零跑S01,兼顾实用性的玩具( 二 )
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科技配置方面S01做的也比较出色 , 通过双目摄像头 , 盲区摄像头 , 毫米波雷达等等能够实现垂直及侧方车位识别、主动避撞、自动驶出车位 , 同时利用手机App实现车窗开闭、空调控制等功能 , 还加入了动力电池预热、维修保养预约等服务 。
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S01作为一台纯电动车 , 它的踏板逻辑也需要适应 , 首先车辆并没有传统自动挡车型的蠕行功能 , 也就是挂上D挡之后车辆不会低速前进 , 而是轻踩踏板才能前进 , 同时行驶中 , 因为需要照顾动能回收系统 , 所以低速行驶时如果松开油门(电门)踏板 , 会有一个回拽的力 , 并且也会缩短滑行距离 , 如果完全适应这种踏板的工作方式 , 理论上在一些环路巡航时用一个踏板就能应对大多数情况 。
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零跑S01是一台4座车型 , 前排空间足够 , 但后排空间基本只能坐小朋友 , 同时后排也并未配备头枕 , 后排的改进空间还是很大 。
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续航方面 , 综合工况下续航为451km/305km充电时间方面 , 快充将电池电量从30%到80%需要1个小时 , 慢充的话从30%到80%需要6-8小时 。
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【车家号|零跑S01,兼顾实用性的玩具】配置推荐:460Pro版本
零跑S01有两种续航版本共四种配置可供选择 , 每种续航里程分别为标准版与Pro版 , 售价区间为11.99万至14.99万 , 作为纯电车型 , 续航里程当然是越长越好 , 所以主要推荐续航451公里的460车型 , 两款车型相差2万元 , 高配比低配多了并线辅助 , 车道保持 , 主动安全等等安全配置 , 实用性配置则多了全景影像与全速域自适应巡航等等 , 并且最主要的是多了指静脉识别这个功能 , 这些配置都是后期无法自行加装的 , 所以这两万花的值 。
总结:
现如今 , 人们对于大部分电动汽车都在纠结于续航里程 , 这就说明大家都在把纯电动汽车作为一个刚需 , 它要满足大家的一切需求 , 但受制于各种客观因素 , 即使续航里程能够达到600公里 , 已经超越了一些燃油车型 , 大家还是会担心掉电快等问题 , 那么这时候零跑提出的这个概念就是 , 他们造的这台车不需要面对这些客户 , 而是让电动车成为一个个性的玩具 , 打个比方 , 如果你要买一台丰田86 , 你家里必定有一台更加实用的车 , 这台86一定是你的一个大玩具 , 那么零跑S01就是这样的一台大玩具 , 售价不贵 , 加速不慢 , 看起来还拉风 , 这就是它存在的意义 。
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