销量|从13.48万跌至9.48万，自由侠销量为何还是如此尴尬？
JEEP在很多人心里一直是一个主打"越野"的老牌品牌 ， 它旗下诸如
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牧马人(参数|图片)、
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大切诺基(参数|图片)等大中型SUV因为极佳的性能名声在外 ， 也为JEEP在国内树立"豪华越野"的品牌形象立下了不少功劳 。 JEEP在进入中国市场几年之后达到巅峰 ， 但可惜好景不长 ， 伴随着国内自主品牌崛起的同时也有很多合资品牌逐渐没落 ， JEEP这几年在国内的销量逐渐下滑 ， 作为JEEP旗下小型入门级车型 ， 自由侠在今年开年以来4个月份总销量仅有860台 ， 那这台自由侠的缺点到底在哪里 ， 为什么不太受国内市场的欢迎呢？
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就拿2019款来说 ， 自由侠的外观还是很有特色的 ， 刚正的外形看上去非常"型男" ， 前脸家族设计的7孔竖行格栅两侧是圆圆的大灯 ， 很有复古气质 。 车侧线条平直、棱角分明 ， 整个鲜艳的车身颜色也让它看起来非常亮眼 。 尾部设计非常简洁 ， 方形的车灯和大范围的下包围别具一格 ， 很有辨识度 。
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自由侠内部风格也比较硬朗 ， 强调简洁实用 。 中控台最中间是凸起的空调出风口 ， 下面是一体式的7寸液晶中控屏 ， 底部是物理按键也旋钮 ， 在副驾位置甚至还设置了扶手 ， 这很有JEEP味 。 但中控整体为硬质塑料 ， 所以摸上去手感一般 。
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配置方面 ， 自由侠全系标配胎压显示、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、发动机启停和上坡辅助 ， 高配版本还配有6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、前排无钥匙进入和无钥匙启动功能等等 。
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自由侠(参数|图片)的长宽高分别为4240*1805*1678（1690/1730）mm ， 轴距为2570mm ， 因为自由侠的定位是小型SUV ， 所以空间上的表现并不能叫人满意 ， 它的长度和同级别的车型比起来要短了一些 ， 后排空间也很一般 。
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动力上 ， 19款自由侠搭载的是1.3T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱 ， 四驱精英版搭配的是9挡手自一体变速箱 ， 最大功率为127千瓦 ， 峰值扭矩为270牛·米 。 不过目前18款的自由侠也有在售 ， 搭载的则是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气动机 ， 匹配6挡手动、7挡双离合、9挡手自一体变速器 。 难得的是 ， 部分车型上面还搭载了四驱系统 ， 在小型SUV上面比较少见 。 底盘也采用了前麦弗逊后多连杆方式 。
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自由侠售价在12.98-19.08万元之间 ， 18款车型最低价已经跌至9.48万左右 ， 19款车型优惠则比较小 ， 售价在12万出头 。 它的整体设计很个性 ， 跟其他小型SUV完全不同 ， 开在马路上辨识度也极高 。 不过这样的风格注定也只能小众 ， 不会讨大众喜欢 。 与此同时 ， 自由侠搭载的双离合变速器一直以来在市场上饱受诟病 ， 启动时会出现抖动和异响 ， 9AT版本只有在高配上面才有 ， 价格自然是水涨船高 。 而且目前JEEP品牌本身影响力也在逐渐下降 ， 曾经也爆发过大面积质量问题 ， 失去了消费者的信息 ， 如今对于购车者来说很多时候根本想不到JEEP这个品牌 ， 所以自由侠的销量不好似乎也是正常的 。
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