军武骞尧|驱逐舰撞上航母，74名舰员葬身南海，60年代时美军舰长执勤睡觉
1969年 ， 美国发生了一起堪称最严重的撞船事故 ， 主角是美国“伊思文”号驱逐舰和澳大利亚海军“墨尔本”号航母 ， 当时 ， 两国海军正在马尼拉海湾举行代号为“海之灵”的军事演习 ， 澳大利亚派出主力战舰“墨尔本”号参加 ， 美国海军则派出4艘驱逐舰参加 。
【军武骞尧|驱逐舰撞上航母，74名舰员葬身南海，60年代时美军舰长执勤睡觉】【墨尔本号航母：是澳大利亚海军的一艘轻型航空母舰 ， 满载排水量达20250吨左右 ， 最大航速25节 ， 续航力为4000海里 ， 可搭载20-27架舰载机 ， 1956年服役 ， 1982年退役 ， 共服役26年 。 】
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按照计划 ， 美国和澳大利亚舰队计划向北航行 ， 准备在南海海域进行军事演习 ， 夜晚 ， 美国驱逐舰船员正在睡梦中 ， 实习少尉罗纳德·雷姆西负责执勤 ， 他突然收到“墨尔本”号发来的命令 ， 要求把“伊文思”号驱逐舰开到航母舰尾的位置 。
由于罗纳德·雷姆西是一名实习少尉 ， 接收到命令后 ， 自作主张将军舰开到航母前方 ， 违反了军舰航行规则 ， 加上“墨尔本”号正在全速前进 ， 根本无法减速 ， 只能向“伊思文”号发出警告 ， 但早已无济于事 ， 只能眼睁睁的看着3000吨的驱逐舰撞上20000吨的航母 ， 军舰瞬间被一分为二 ， 沉入4750米深的海底 ， 74名舰员葬身南海 。 
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事后 ， 美国对该事件进行调查 ， 发现当时的舰长阿尔伯特·S·麦克列莫正在舰长室打盹 ， 根本没有注意到发生事故的整个过程 ， 但美军却因此损失了一艘3000吨的二战元勋船舰 。
频发事故暴露严重问题 ， 两大致命因素埋下祸根
类似的事故在美国海军史上发生过很多次 ， 2017年 ， 美国商船“麦凯恩”号被撞出大洞 ， 而撞船的原因和“伊思文”号极其相似 ， 第一是舰队过度部署 ， 需要临时更换调整位置 ， 第二是舰员未按规定正常航行 ， 有一名水手睡眠不足 ， 操作后未发现任何异常 ， 导致两方舰队相撞 ， 这两个致命原因是美军急需解决的问题 ， 如果不能有效解决 ， 未来还会有更多的撞船事故发生 。 
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【麦凯恩号驱逐舰：装备宙斯盾作战系统的“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰于1989年订购 ， 由巴斯钢铁集团建造 ， 1994年服役 ， 舰长154米 ， 舰宽20.4米 ， 吃水9.3米 ， 满载排水量8300吨 ， 乘员338人 ， 母港为日本横须贺港 ， 】
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面对严峻海军形势 ， 未来美国海军会如何治理？
如今 ， 美国已经意识到这个问题的严重性 ， 常年奔波在外执行任务的舰员和船舰经常疲惫不堪 ， 为了安全问题考虑 ， 美国海军已经下定决心“招兵买马” ， 扩充人员可以缓解美军现有舰员的疲惫感 ， 同时 ， 也可以保证美国海军高强度的作战计划 。 但受疫情的影响 ， 美国的这一计划在未来3-5年不太可能实施 ， 在这3-5年中 ， 美国会不会继续发生这类安全隐患 ， 只能交给时间验证 。 
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对于我国海军来说 ， 基本不会发生美国海军类似的情况 ， 首先 ， 我国是重防御的国家 ， 不会有如此强度的战略任务 。 其次 ， 我国的招兵制度与美国不一致 ， 难度较低 ， 人员充足 ， 人才济济 ， 不会滥用人员 ， 所以 ， 我们大可以放心 。
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