军武阅读|性能远超美制型号，专家：未服役已落后，俄在研新一代空中预警机
俄罗斯空军大量装备A-50大型空中预警机 ， 是在il-76dm大型军用运输机基础上改进的机型 。 像美国的E-3望塔预警机一样 ， A-50飞机背面巨大的雷达整流罩也需要旋转 。 il-76dm大型军用运输机是苏联时期伊柳辛设计局研制的经典大型军用运输机 。 苏联/俄罗斯对这架运输机进行了几类改造 ， 其余包括大型空中加油机和大型空中激光武器平台 。 
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A50大型空中预警机由于设计时间长 ， 已不能满足未来战场的需要 。 因此 ， 俄罗斯空军提出了新型预警机的需求 。 现在俄罗斯新一代预警机正在研发和测试中 。 这是A-100大型空中预警机系统 。 同样 ， A-100在il-76md大型军用运输机的基础上进行了改进 。 不过 ， 这次使用的是改进后的模型 。 其突出特点是采用ps-90a大推力涡扇发动机 。 
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据俄罗斯媒体报道 ， 这架A-100大型空中预警机将于2024年交付俄罗斯空军服役 。 A100大型空中预警机是一种相控阵雷达平台 。 在大型空中预警机中 ， 空中预警2000预警机是世界上第一架采用相控阵技术的预警机 。 三个雷达阵列以120度的角度排列 ， 可以具有360度的探测能力 。 这样就省去了传统预警机的机械选择装置 。 美国空军E-3了望塔是大型中预警机 ， 俄罗斯A-50大型空中预警机均采用机械旋转雷达整流罩结构 。 
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A-100大型空中预警机顺应了“空中警察-2000”的发展趋势 ， 也采用相控阵雷达系统 ， 但不采用三阵 ， 因此其雷达整流罩必须旋转 ， 才能实现360度覆盖 。 除了A-100大型空中预警机使用相控阵雷达时的机械旋转功能外 ， 美国海军装备的大量E-2D鹰眼空中预警机也采用了类似的设计 。 许多军事专家认为 ， 俄罗斯使用旋转雷达整流罩是为了获得更大的阵列 ， 但缺点是需要保持雷达的旋转 ， 无法实现对目标的全时监控 。 
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【军武阅读|性能远超美制型号，专家：未服役已落后，俄在研新一代空中预警机】就俄罗斯的A100大型空中预警机而言 ， 许多军事专家也表示 ， 这种预警机在投入使用前已经落后 。 旋转雷达阵的探测效率明显不如空中预警机2000 。 当然 ， A-100大型空中预警机的性能远远优于美国产的E-3望塔系列 ， 因为E-3望塔空中预警机采用的是老式的多普勒水雷与相控阵雷达系统相比 ， DA系统差得多 。 俄罗斯研制的A100大型空中预警机 ， 外观上有许多残片 。 由此可以看出 ， 俄罗斯在系统集成方面的实力不足 。 长期以来 ， 俄罗斯在电子技术方面与世界先进水平有很大差距 。 
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