牛车网|不拆车如何看品质？这几个位置一定要仔细检查
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拆解测评是牛车实验室的主打栏目 ， 在每期拆解报告中都有网友给我们留言 ， 表示作为一般消费者 ， 根本没有机会去拆解一款新车 ， 那么在买车的时候如何评判一款新车的做工好坏呢？那么今天 ， 小编就手把手教您几招验车的独门绝技 。
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首先在外观方面 ， 消费者可以目测一下各个车门的接缝 ， 查看缝隙是否均匀 ， 各装饰件是否处于同一水平线 ， 有条件的使用卡尺测量那是最好的 。 如果肉眼即可发现明显不齐 ， 那么则反映了比较严重的工艺瑕疵 。
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机舱永远是重中之重 ， 打开机舱盖 ， 首先要看内部布局 。 一般情况来说 ， 发动机体积越大 ， 基本表明车辆还选用了比较老旧的发动机 。 即便对部分技术进行了升级 ， 性能有所提升 ， 但还是换汤不换药 ， 体积没有优化 ， 影响轻量化设计 。 以东风日产轩逸为例 ， 这台1.6L发动机确实省油 ， 但已是多年的老机型 ， 体积几乎占到了机舱的一半 。
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东风雷诺科雷缤搭载了奔驰A级同款的1.3T四缸发动机 ， 这台发动机是由奔驰日产联合开发 ， 能够看到只占用了机舱的约三分之一空间 ， 体积和轻量化是小排量机型中的典范 。
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发动机后部的防火墙需要重点检查 ， 像这样只使用黑色隔音棉就草草了事的 ， 很明显是偷工减料行为 。
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正常来说 ， 发动机防火墙应该使用铝箔板进行防护 ， 并且还应该使用半球纹表面以增加材料面积 ， 提升隔热水平 。 有的车型虽然使用了铝箔板 ， 但没有采用半球纹路 ， 也是不注重细节的表现 。
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在发动机装饰罩内 ， 一般也会铺设隔音材料来隔绝热量 。 宝马X2是采用了质量较好的发泡材料 ， 而传祺GS8S则采用了质量一般的普通隔热棉 ， 按下去基本没有什么回弹 ， 可见防护效果会有怎样的差别 。 当然 ， 传祺和宝马两个品牌定位本就存在差异 ， 这里只是单纯对比材料 ， 并无捧谁踩谁之意 。
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一辆汽车内布置着成千上万根线束 ， 这些线束犹如人体的血管 ， 保证汽车能够正常运转 ， 因此线束防护就是另一项需要检查的重点 。
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正常来说 ， 线束防护基本有四种材料：胶皮管、蛇皮管、波纹管和绝缘胶布 。 胶皮管的主要特点是能够隔绝热量 ， 适用于距离发动机较近的重要线束；蛇皮管能够轻松弯曲 ， 比较适合走向不规则 ， 弯曲程度较高的线束；波纹管是塑料材质 ， 可以进行一定的弯曲但无法大角度弯曲 ， 适合比较平直的线束；在细小缝隙中的线束不方便使用成品防护材料 ， 就只能选择绝缘胶布 ， 此外绝缘胶布也适用于几根线束交叉和分离的位置 。 传祺GS8S机舱内的线束十分规整 ， 各种防护材料防护得当 ， 是绝对的正面典型 。
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