【啊车网|果然这才是广本，试驾皓影混动版：细节为王】( 二 )
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舒适、激情随你挑
皓影混动版车型共提供了SPORT、EV和ECON多种驾驶模式 ， 得益于整套动力系统的强劲动力和均衡调校 ， 三种驾驶模式的切换衔接紧密 ， 在驱动效率上充分兼顾低速效能与加速性能表现 。 在急加速时 ， 它的动力回馈非常及时 ， 干净利落 。
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在三种模式下 ， 车辆在起步阶段以及整体的加速质感上还是有一定区别的 。 相对而言 ， ECON模式下车辆对于动力的释放较为柔和 。 而在EV模式和SPORT模式下 ， 车辆就会给你另外一种较为激进的状态 。
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皓影混动版车型所使用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构 ， 匹配18英寸的高规格轮胎 。 得益于本田对于底盘的精心调校 ， 它的整个底盘的质感可谓是"能文能武" 。 它的悬架支撑性能比较优秀 ， 大大保证了它在弯道中的灵活性 ， 足以应对激烈操控所带来的考验 。
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方向手感非常厚重 ， 转向动作也非常清晰 ， 刹车的回馈感比较适中 ， 算是非常舒服的调校形式 ， 这一切都足以说明皓影在性能方面的调校非常到位 。 当然 ， 不止是对于操控乐趣的保持 ， 皓影在舒适性方面的调校同样颇有功底 。
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虽然数十年来 ， 整个汽车行业对于内燃机的发展并没有太大的突破 ， 但是对于底盘调校的提升却是非常明显 。 为了使车辆行驶起来更加舒适 ， 皓影搭载了一套ANC主动降噪系统 ， 加上偏舒适定位的米其林PRIMACY高规格轮胎 ， 大大降低了车内行驶时的噪音 ， 行驶途中车内极其安静 。
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对于避震系统的调校 ， 皓影同样做到了极致 ， 对于阻尼的设定堪称完美 。 它可以在无形中化解颠簸所带来的跳动 ， 同时它也会把这些路感回馈到你的驾驶舱 ， 让你不至于完全失去对于路况的把控 ， 让你在任何场景下都感受到一流的乘坐质感 。
以科技为支撑的安全更贴心
安全性能虽然从表面上往往都看不到 ， 但通过一些对于车身结构以及驾驶辅助系统的设定 ， 足以证明皓影是一台非常注重安全性能的SUV 。 首先在车身结构方面 ， 皓影拥有五星安全的车体刚性 ， 从根源上就已支撑了它的整体安全性 。
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除了自身用料比较厚道以外 ， 皓影所配备的最新一代HondaSENSING驾驶辅助系统更是为日常出行提供了更多便利性以及安全性 。 例如新车所搭载的车侧盲区影像 ， 它可以在行驶中转向时自动开启 ， 可以大大避免因视野盲区所带来的危险 。
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为了使驾驶更加专注以及更舒适 ， 皓影混动版车型还提供了全速自适应巡航系统、HUD抬头显示系统以及交通信号标志辨识功能 ， 这些功能不仅可以有效保证驾驶时的全方位安全 ， 也能够使驾驶更轻松、更惬意 。
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没错！就是这个味道
皓影作为广汽本田旗下的最新力作 ， 充分将本田最先进的设计以及技术悉数运用到新车当中 。 依托广汽本田长久以来的可靠性 ， 混动版皓影无论是动力水平还是舒适性都堪称完美 ， 对于细节的把控更是细致入微 。
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