【家有汽车|全球限量50台,日产GT-R要翻身做大佬?,售价高达99万欧元】

在经过2年的时间曝光 , 由意大利工作室Italdesign所设计的日产GT-R50终于迎来量产的消息 , 相比于普通版本的产品设定 , 不仅在外观设计上有了质的改变 , 而且更强性能的爆发注定了它的与众不同 。 据官方透露 , 新车将全球限量50台 , 售价高达99万欧元(约合人民币774万元) , 于2021年全部完成交付 。
尽管在很多人看来日产GT-R根本不值这个价格 , 但为致敬意大利汽车设计工程公司Italdesign创立50周年 , 稀缺性和昂贵性则成了土豪最中意的两点 , 看似“性价比”不高 , 没准已经被抢购一空 。
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新车的量产版和试装版其实并没有太大的改动(个人更喜欢试装版的配色) , 前车头直接裸露出宽大的进气格栅 , 内置“GT-R”标识和进气孔 , 能量柱式的前车大灯组斜置在两侧 , 并且与两侧的空气套件相融合 , 让人看着科技感很强 。 相比于普通版本的造型 , 简直就是晋升为高富帅!
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侧身造型更趋向于平面化 , 没有太多的线条和菱角 , 有种未来穿越的感觉 。 与之匹配的还有21英寸轮毂和大尺寸红色卡钳 , 这并没有由此丧失该有的运动气息 。
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最具迷人的当属背部设计 , 整体铺设成玫瑰金涂装 , 来彰显一定的高贵气质 , 而搭载硕大的尾翼除了具有导流作用 , 关键是气势是足够唬人 。 经典的圆形尾灯被立体化 , 不仅使得视觉更具有冲击感 , 而且辨识度大大提高 。
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原本试装车的内饰布局得到大幅度的改动 , 除了拥有数字仪表之外 , 并没有多余的显示屏 , 可能官方更想侧重于操控驾驶 。 周围除了应用玫瑰金饰条点缀之外 , 则选择大量的碳纤维材质进行覆盖(包括方向盘) , 以此来减轻车重营造一定的运动氛围 。
当然 , 量产版的则恢复至普通版的大体布局 , 不过为了突显足够的奢华 , 采用了大量的Alcantara材质包裹 , 而且在配色和材料上可以实现独家定制 。
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动力才是GT-R50的核心卖点 , 搭载原有的3.8T双涡轮增压V6发动机 , 经过一番调教升级后 , 最大输出功率为720马力 , 扭矩780牛·米 , 其中最高时速和百公里加速倒是没有具体透露 。 与之匹配的是6速双离合变速箱和ATTESAE-TS四驱系统 , 以强调更好的操控性能 。
这样一辆好而朴实的日产跑车 , 若引进国内市场可能要价值超千万 , 而为了所谓的面子需求 , 你觉得这辆日产GT-R50能做大佬吗?


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