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懂个车销量一度低迷，问题在哪，雷克萨斯顶级旗舰LS500h价格亲民

国内豪华轿车市场已经被BBA三大巨头占领 ， 而这些车型当中 ， 奔驰S级是主导地位 。 从汽车行业的发展来看 ， 高端豪华汽车也成为了一种奢饰品 。 作为豪华车品牌的领导者 ， 奔驰在内饰方面的钻研一直保持着同级别领先的地位 ， 为用户提供极致的感觉与触感享受 。
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但除了这三大巨头 ， 雷克萨斯的顶级轿车LS也是豪华车领域的一个亮点 。 同时在价格方面表现得也比较“亲民” ， 特别是LS500h ， 其售价仅仅为八十多万 ， 和LS460一百四十多万的其售价相比 ， 缩水不少 ， 但是这种价格下降的情况下并没有在市场中打出效果 ， 一些4S店将价格从100万降低到80万 ， 销量仍旧不可观 ， 问题究竟出在哪？
先从外观入手 ， LS为了能够更好地适应现在的市场 ， 已经不再沿袭老式稳重风格 ， 而是转变成为年轻态产品 。 前脸采用了沙漏型进气格栅设计 ， 搭配放射性的镀铬线条前卫又时尚 。 虽然这种风格能够满足年轻群体的审美观 ， 但是就车型的商务定位而言 ， 却显得有些激进 ， 因此豪华车型的固定商务群体 ， 将需要花费时间去接受这种风格 。 但是毋庸置疑 ， 这种设计十分有个性 。
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【懂个车销量一度低迷，问题在哪，雷克萨斯顶级旗舰LS500h价格亲民】两侧大灯以及L型的行车灯设计非常犀利 ， 通过空间感十足的线条勾勒 ， 非常抓人眼球 。 两侧进气孔的设计通过凹陷的空间营造 ， 非常具有运动感 。 能够看出为了满足国内的市场环境 ， LS500h在外形方面进行了重塑 ， 通过细节来抢占年轻市场 ， 跟上了同级别车型的推新步伐 。 毕竟在新一代消费者眼中 ， 前卫、动态感的车型更具备吸引力 。
但是在车尾的设计中 ， 仍旧保持着品牌的传统商务风格 ， 也是对于车型定位的一种表现 。 尾灯设计非常引人注目 ， 能够让人一看就看出品牌 。 镀铬线条的点缀增加了时尚效果 ， 无疑是雷克萨斯向年轻化市场的又一次精进 ， 隐藏式排气管的设计增加了环保感 ， 也是区分混动车型的一大特征 。
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在内饰方面 ， LS采用了高逼格设计 。 通过新一代设计风范给用户提供了更加惊艳的视觉冲击 ， 其中不乏中国古风的韵味 。 中控台采用古筝以及茶筅的灵感 ， 优雅又恬淡 ， 营造出了一种小调氛围 。 人性化设计是LS在内饰上的主要落脚点 ， 高级真皮座椅的体验感很棒 ， 加上可以在28方向调节腰部支撑的功能 ， 能够找到不同驾驶者的最舒适位置 。 在LS的特色优势音响方面同样提供了出色的表现 ， 23个扬声器提供了来自四面八方的音乐盛宴 ， 带来无与伦比的听觉美感 。 这种精致琢磨的风格 ， 让LS500h的内饰只能够精绝来形容 。
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舒适 ， 是LS500h的最大追求 。 在舒适模式下 ， 油门的初段采用了一些旷量 ， 在一脚踩下去的时候不会带来太大的颠簸感 ， 特别是在交通拥挤的情况下 ， 这个功能十分实用 。 但是对于初次尝试这种功能的驾驶者来说 ， 仍旧需要一段时间去进行适应 。 LS500h搭载的3.5L发动机在数据上相对于LS350搭载的发动机 ， 在数据方面要更加保守一点 ， 但是性能依旧强劲 ， 破百仅仅需要5.4秒 。 持续加速能力也非常强 ， 如果中高速中需要超车 ， 汽车设备就会保持着完美契合作用 ， 帮助你完成这一目标 ， 能够在最短的时间内达到预期 。
平滑性也是LS500h在驾驶中的一个特点 ， CVT变速箱在颠簸路段的换挡十分平滑 ， 即便是在走走停停的情况下 ， 也不会出现大幅度的颠簸现象 。 尤其是在转弯中能够很清晰地体会到这款车的稳定性能 ， 虽然反馈也存在 ， 但是就传递到车内的效果来看 ， 完去是在能够承受的范围中的 。 电子助力转向让方向盘很轻 ， 即便是女性驾驶者也不会费力 ， 在完成掉头等操作中这一优势是非常实用的 。 虽然在销售上没有满足预期 ， 但是从性能和舒适度上看 ， LS500h的表现仍旧是可圈可点 。


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