「」竞争加剧、转型承压,韵达德邦“抱团取暖”( 二 )


此次选择与韵达展开战略合作 , 德邦称:"本次非公开发行是引进战略投资者 , 助力公司发展的重要举措 , 将有助于满足企业快速发展需求 , 提升公司整体效益及长期竞争力;有利于推动公司智慧化物流服务升级 , 全面优化客户体验;有利于降低公司资产负债率 , 优化资本结构 , 为公司实现战略目标奠定坚实基础 。 "
赵小敏也表示 , 德邦"抱团"韵达 , 将充分利用韵达在电商快递的成功经验 , 同时韵达的快运业务将会和德邦"打通" 。 从行业和资本的角度看 , 也就是6亿的投资 , 不会产生很大的响动;代表的意义更大 , 意味着德邦将更加开放 , 开始走完全不同于德邦过去10年的经营路线 , 放弃了所谓的"独立自主" 。
对于韵达来说 , 此次合作也有利于弥补韵达在快运市场这一块的不足 , 加强自身竞争力 , 同时提高市场占有率 。
韵达方面称:"德邦股份与公司分别作为大件快递和快递行业的龙头企业 , 在本次非公开发行完成后 , 将充分发挥双方在各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势 , 在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作 , 共同提升市场占有率 , 进一步凸显规模效应;同时实现双方优势互补 , 达到降本增效、提升市场竞争力的双赢效果 , 最终实现公司持续盈利能力及品牌价值的提升 。 "
冯彦娇也表示 , 此次与韵达合作 , 德邦可充分利用韵达在电商快递的成功经验 , 且固定资产的投入可控也或将帮助德邦改善投入产出效益 。 而韵达方面 , 德邦在大件快递、零担快运方面的积累 , 某种程度上可以弥补韵达此前在快运业务板块的缺陷 。
快递业竞争加剧 , 双方合作充满变数
"韵达德邦合作的敲定 , 大体当然是利好 。 "业内人士表示:"不过随着快递行业头部竞争加剧 , 诸如此类的合作将越来越多 , 那时二者该如何继续保证自己的竞争力?此外 , 作为快运公司的德邦发力大件快递后 , 快运业务反而被蚕食 , 韵达此前发力快运持续亏损 , 最后无奈剥离 , 两家合作之后 , 韵达的快运 , 德邦的快递何去何从?这也是需要思考的问题 。 "
冯彦娇表示:"我国快递企业比较多 , 且同质化严重 , 供过于求的行业现状导致了价格战的不断发生 。 自2019年快递行业开启价格战以来 , 快递企业已经开始进入转型期 , 落后产能开始被淘汰 , 行业进入存量阶段 , 这时候企业之间拼得是如何更好地服务用户、提供更丰富的产品 。 为此 , 快递公司需要在价格、管理、服务、成本等多个方面 , 寻求一个最佳的解决方案 。 而通过合作的方式 , 在较低成本支出的情况下 , 更快地转型成高服务质量的综合型快递公司 , 或许是在业内脱颖而出的一大捷径 。 预计未来将会有更多如德邦与韵达的合作发生 。 "
赵小敏此前表示 , 韵达的直接竞争对手们的战略也在陆续发生变数 , 圆通将在几天后迎来20岁 , 立志要扭转局面;申通的"故事"还在延续 , 并将可能迎来彻底的"新生";中通快递在加盟制中的地位暂时无人能超越 , 目标已经定在"绝对领先";百世的全面开花的战略也开始调整 , 有望回归"聚焦" , 证明自己有很大的竞争力 。 韵达和德邦的抱团行动 , 不会对行业带来大的变化 , 更大程度上是两家公司之间的"共同对外" 。
不过 , 这一"共同对外"是否能在竞争加剧的快递行业起到较大效果还有待后续观望 。


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