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『雪佛兰迈锐宝』又一“价格屠夫”，从18万跌至11.4万，可变4缸油耗5.7L，没白等


『雪佛兰迈锐宝』又一“价格屠夫”，从18万跌至11.4万，可变4缸油耗5.7L，没白等
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『雪佛兰迈锐宝』又一“价格屠夫”，从18万跌至11.4万，可变4缸油耗5.7L，没白等
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『雪佛兰迈锐宝』又一“价格屠夫”，从18万跌至11.4万，可变4缸油耗5.7L，没白等
又一合资“价格屠夫” ， 从18万跌至11.4万 ， 可变4缸油耗5.7L ， 没白等 。
时间很快来到了5月底了 ， 我们看到车市已经恢复了以往 ， 那些经典车型的销量上更是日益增加 ， 特别是中级家轿领域 ， 竞争虽然一直都很激烈 ， 但是销量也不错 ， 基本上慢慢的也稳定了 ， 如凯美瑞 ， 雅阁 ， 天籁等等都有优势 ， 如果说奥迪A6彰显了商务稳重 ， 君越彰显了霸气 ， 而凯美瑞彰显了节能 ， 那么全新迈锐宝XL ， 则彰显了经济适用 ， 当朋友们对它细心了解后就会发现 ， 它是一款非常全面的中级车 。
虽然迈腾 ， 雅阁 ， 凯美瑞受到了各行业精英人士的青睐 ， 但在我看来 ， 迈锐宝XL更加适合咱工薪族 ， 虽然雪佛兰品牌在国内车市的影响力不断下滑 ， 让迈锐宝XL在市场上备受冲击 ， 但是不可否认 ， 它在售价上不断地让步后 ， 慢慢地有了回馈 ， 尤其是在1月份时 ， 它的月销量更是以13930台的好销量 ， 稳稳的超过了大众迈腾的12398台 ， 成为了最大黑马 ， 而且19款的售价 ， 从17.99万跌到了如今的最低11.39万起 ， 成为了名副其实的“价格屠夫” 。
毕竟 ， 它还是一款B级旗舰车 ， 说它是“价格屠夫”没有夸张 ， 因为这个价位只能买到卡罗拉 ， 轩逸的低配 ， 思域都买不到 ， 而且它的空间基本上秒掉了思域 ， 卡罗拉 ， 它在全车达到了1.47吨重的车身上 ， 它的车身尺寸长宽高分别为493318541472mm ， 轴距也达到了2829mm ， 优势不言而喻 ， 内部空间宽裕 ， 车身比例协调 ， 符合年轻人的审美 。
它的外观来看 ， 更是比凯美瑞 ， 迈腾漂亮 ， 设计上非常的时尚动感 ， 前脸是家族式的海浪式前进气格栅 ， LED星钻式前大灯 ， LED鸥翼式日间行车灯 ， 棱角分明的LED双元素尾灯等等 ， 都非常亮眼 ， 而且尾部的设计是轻微上翘的小鸭尾 ， 有种后背溜背感 ， 车身侧面笔直而且平实 ， 像一辆跨界寄轿跑般的精致 ， 不得不说 ， 迈锐宝XL越来越懂国人的审美了 。
相比较于年轻时尚的外观 ， 一进入到车内 ， 我们就感受到了迈锐宝内饰设计上整体的年轻化 ， 中控台布局清晰合理 ， 在采用了比较细腻的软性材质 ， 同时再配以缝线工艺的修饰 ， 使得车内的层次感更加丰富 ， 它所配备的隔音车窗 ， 能为车内乘客带来更出色的静溢性 ， 自身还加入了高强度钢和超高强度钢 ， 特别是加大了热成型钢的应用 ， 加上一套非常沉稳的底盘外 ， 还有9扬声器的BOSE音响系统加持 ， 符合年轻人所需 ， 让它的厚道和安全性得以展现 。
迈锐宝XL的动力系统上 ， 除了低配车型的1.3T+CVT无级变速箱以外 ， 中高配车型都换上了更高功率调校的进口2.0T可变4缸智能引擎 ， 匹配9AT变速箱 ， 无论是在整车的行驶品质 ， 动力性能都很出色 ， 而且它的百公里油耗低至5.7L ， 一般家用太适合了 。
写在最后：结合整车在各方面的体现来看 ， 除了发动机比本田更猛 ， 油耗比丰田更低 ， 还有着4.1万的降价力度 ， 最低只要11.39万起 ， 这样来看 ， 一辆紧凑级的价格就能入手一辆国6中级车 ， 个人认为 ， 它还不失为年轻人的第一辆车 ， 那么在它与凯美瑞 ， 迈腾之间 ， 你们会怎么选？


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