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「长安汽车」本田雅阁为什么销量称王，无论在那一代，它从不会让你失望


「长安汽车」本田雅阁为什么销量称王，无论在那一代，它从不会让你失望
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「长安汽车」本田雅阁为什么销量称王，无论在那一代，它从不会让你失望
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本田雅阁为什么销量称王 ， 无论在那一代 ， 它从不会让你失望你喜欢雅阁嗎？雅阁历史在汽车工业历史长河里的分量 。 十代雅阁性价比十足 ， 十代雅阁是在北京车展上发布的价格 ， 有人说贵 ， 我认为不然 。 第一十代雅阁16.98万的起售价和现款雅阁2.0L入门版车型一样 ， 更是比2015款17.98万的起售价还便宜了一万 ， 说车贵的理由是什么？说230Turbo也就是低功率1.5T发动机版本动力弱的 ， 这款发动机最大输出177马力 ， 现款的2.0L可只有155马力 ， 增加了22马力之多 ， 你还嫌弃弱？
当然未来260Turbo才是主力 ， 其194马力的输出 ， 还要超过迈腾1.8T的180马力 ， 这么强的动力还不满足？十代雅阁是扭转B级车颓势的关键  另外 ， 大家也都知道 ， 和B级轿车价格重叠的A级SUV越来越火 ， 这导致B级轿车越来越颓 ， 难道轿车真的不行了？未来大家就跟在美国市场似的 ， 轿车越来越少？最后厂家也停产轿车？当然不是 ， SUV固然有空间大等优势 ， 但是轿车也有操控好的特点 ， B级车整体颓势 ， 恰恰是因为好的B级车不多 ， 十代雅阁就是来破局的 。
新车不仅仅是造型更接近轿跑 ， 操控上更是又有了质的蜕变 ， 配备可变转向比 ， 开起来完全不输阿特兹 ， 同时空间易用性又远超过阿特兹 。 我开过八代雅阁 ， 油耗并没有传说中的日系车省油 ， 跑高速的时候隔音也让人不太满意 ， 底盘调教也就一般般 ， 车内的异响也不少 ， 真要和其他B级车比较的话 ， 雅阁的表现只能算高不成低不就的地步 。
虽然综合表现一般 ， 可是你架不住它好开 ， 我也说不出具体好开在哪？但是我想老司机们都有这么一种感觉 ， 接手一辆车后 ， 开一段路 ， 就基本能判断出这辆车好不好开？有没有这种感觉？我就有 。 关于九代雅阁 ， 我接触过好几代雅阁 ， 7代、8代、9代、9代半、甚至是最新的10代 ， 给我的感觉就是每辆车开起来的感觉都是一样的 ， 不管车龄如何 ， 外观如何 ， 那个驾驶操控的感觉始终都在 。
【「长安汽车」本田雅阁为什么销量称王，无论在那一代，它从不会让你失望】其实仔细想想 ， 市场上销量称王的车型 ， 你往往说不来这个车到底在哪个地方特别吸引你 ， 除了品牌之外 ， 一辆车只要空间够大 ， 开着顺手 ， 销量都不会差到哪里去 。 十代雅阁 ， 我想雅阁就是这样的 。 除了发动机稳定 ， 后期的维护成本低 ， 车主不需要太麻烦之外 ， 实在无法再在车辆上找到多少拿得出手的亮点 。 但我想 ， 也正是这么简单 ， 才收到了中国市场消费者的持续追捧 。


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