强到没朋友,硬到没对手?你真的了解本田冠道吗?
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中型SUV , 怎么着不得来个7座应急多拉俩人?高离地间隙允许你有事没事出去冲个土坡?可是有一个搅局的货偏偏这两样都没有 , 反而上市四年卖了25万辆 , 教一堆同级老前辈做人 , 它凭什么?今天 , 漫哥带你了解全新本田冠道 。
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它有点豪
谁说中型SUV就得七座冲土坡?舒适和豪华想必才是各位财主老爷真正的肉体所需 。
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冠道的内饰设计给你的感觉就是:稳!没有什么两块超大尺寸的横连屏 , 没有那么多小细节的雕琢考究 , 没有太多材料上面的费尽心力 。 有的时候不管三七二十一把不该加的都加上了反而破坏了豪华感 。
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自称“豪华大五座SUV”的冠道是本田又一次在细分市场上抛下的一颗震天雷 。 没错 , 它就是一辆中国特供车 。 中国消费者喜欢豪华 , 本田给你上真皮;中国消费者喜欢舒适 , 本田给你上软调底盘;中国消费者喜欢安静 , 本田给你上技术隔音;中国消费者喜欢豪华还喜欢舒适还喜欢静谧还喜欢大 , 本田:“我是真爱你”!没关系 , 我从新给你设计一台新车型 , 冠道就这么诞生了 。
冠道的自白:你想要的我都有 , 你没想到的我还有!快来吧宝贝儿 , 让我带你去私奔!
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它有点大
别误会兄弟 , 我是说空间大 , 车漫部落是纯洁的爱车粉丝聚集地 , 我们只聊车不开车 。
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冠道的空间有多大?大家都叫本田“空间魔术师” , 飞度的空间表现在同级别算是力压群雄的表现了吧 , 同门师兄的冠道发言了:和同级别的中型SUV比空间没意思 , 老子想正面和中大型SUV比试比试 。
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冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm , 轴距为2810mm , 尺寸与汉兰达、锐界这些七座SUV相当 , 本田把它打造成一个五座车 。 有车主买车给建议说:五座车拉七个人妥妥的 , 主副驾驶各一位 , 后排挤挤坐四个人 , 地台还能再躺一个人 。
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作为中期改款车型 , 冠道的外观内饰设计没有进行大幅度的调整 , 但它的细节改变很明显:前脸换上了更大尺寸的进气格栅 , 内部由蜂窝状设计改为横条式设计 , 中央镀铬条进一步加粗 , 并贯穿两侧大灯;19寸轮胎采用了全新的铝合金轮毂设计;前后配备LED流光转向灯;双边采用四出排气;双色车身绝对是亮点 , 新款冠道新增威尼斯蓝、酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝的配色选择 。
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它有点劲
2020款本田冠道相比2019款1.5T的单一动力 , 加入了全新的动力单元 。
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2.0T直喷VTEC发动机最大功率200kW , 最大扭矩为370Nm , 和思域TypeR上的K20C3发动机同宗同源 , 并配备9速手自一体变速箱 , 零百加速7.8秒 。 说实话冠道的外观给人一种沉稳的感觉 , 但这套动力系统的加持让你时不时想踩两脚 , 一不小心就超速 。
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它是车不是神
【强到没朋友,硬到没对手?你真的了解本田冠道吗?】朋友们请注意了 , 说了这么多可冠道它始终是辆车 , 有的人喜欢的不得了 , 就一定有人不喜欢的地方 。 高颜值、大空间、豪华感背后的小问题还是要一个一个为大家说明白的 。
第一 , 新车车内有异味 。 无论你是地库停放还是太阳天下暴晒 , 一上车都可以很清楚的闻到 , 这对一辆车的豪华感来说一定是一个减分项目 。
第二 , 有的时候并不是越大越好 。 有车主反映:冠道的后排可以跑火车 , 但实际上好像除了空间的浪费并没有太多的好处 。 冠道作为中国特供车把国人爱大车的喜好发挥到了极致 , 但在城市里驾驶 , 停车入库 , 甚至加塞的时候你都会感觉到大尺寸的弊端 。
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冠道的目标市场很明确 , 是本田在大五座SUV这一细分市场的又一次尝试并且也取得了一定的成绩 。 2020款的冠道在动力、空间、配置上在同级别都有相当大的优势 , 有人问漫哥我为什么不买?钱不钱的放一边 , 主要是我喜欢坐公交!默默流下贫穷的泪水不为人知 。
|图片素材来源网络|编辑|上车吧小谭
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