江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

价格一跌再跌，老特斯拉车主戏称自己是被割韭菜

来源：首席人物观价格一跌再跌，老特斯拉车主戏称自己是被割韭菜
作者：于二狗同事说 ， 我是一根韭菜 ， 一根特斯拉洋韭菜 。我是一名特斯拉车主 ， 还是一名特斯拉股民 ， 甚至还是马斯克的迷弟 ， 这三重身份的加持 ， 让我头上那抹绿 ， 绿得璀璨 ， 绿得耀眼 ， 绿得发光 。01我永远忘不了 ， 今年春天的那个午后 ， 历时3年 ， 我终于摇到了一张在黑市上价值10w+的新能源车牌 ， 当天下班 ， 我就迅速拉着媳妇去侨福芳草地看车 。首选当然是特斯拉 。考虑到特斯拉的技术更新换代很快 ， 我特意问了销售最近是否会推出新款车 ， 销售说“新款车时间未定 ， 要是着急用车 ， 没必要等” 。后来我才知道 ， 这可能是那段时间全国特斯拉销售们的统一话术 ， 意思都差不多 ， 只是具体版本略有偏差 。 有的销售说：“新车型要等一年” ， 有的说：“新车型要40多万 ， 差价比较多” 。我也听进去了 。 车牌有效期只有半年 ， 过期就作废 ， 我似乎的确没什么等待的必要 。而在同等价位里 ， 特斯拉这个品牌 ， 还代表品味 ， 科技感和生活态度 。 总之 ， 就是情怀 。当然 ， 作为理工科直男 ， 我有自己的打算 。首先 ， 跟着大佬走 ， 应该不会太错 。 几年之前 ， 特斯拉刚进入中国的时候 ， 首批车主就有像小米雷军、新浪曹国伟这样的大佬们 ， 现在理想汽车的CEO李想 ， 也是特斯拉的第一批用户 。其次 ， 看技术 。 虽然特斯拉目前产能还比较短缺 ， 但它家的电池和技术是行业内最好的 。 这样看 ， 特斯拉就是硬通货啊 ， 而且 ， 未来就算我换车了 ， 也能保值 。不过 ， 我后台把这套分析讲给我的同事听 ， 她直接甩了我一个大白眼：“你们特斯拉车主脑回路就是不一样 ， 第一次听说买车还能保值的 。 ”但我相信 ， 所有牛掰的改变时代的产品 ， 都要经历不被人理解的阶段 。 那天下午 ， 站在北京代表着品味与昂贵的商场里 ， 灯光投射在钢琴般的车身上 ， 空气里香薰的气味变得温暖 ， 我晕眩了：开始幻想自己是如风飞驰的少年 ， 4秒破百的加速度 ， 让我分分钟变身《速度与激情》里的男主范迪塞尔 。试驾后 ， 我当场交了2万元定金 ， 定下了Model3标航版——后来想想 ， 可能因为当时腿上的血都涌到脑子里了 。之后的每天 ， 我像老婆查快递一样检查交付进度 ， 虽然我知道 ， 说好的今年2季度才交付的事实 ， 不会以我的查看频率为转移 。 万万没想到 ， 3月10日 ， 我接到销售的电话 ， 催我付全款以便提前交车 。原以为疫情原因会延迟提车 ， 没想到还能提前交付 ， 一时间 ， 我甚至以为自己是老天眷顾的幸运鹅 。 后来想想 ， 这正是韭菜综合症的典型表现之一：总以为自己是最特别的那一个 。023月20日 ， 新车到了 。对了 ， 提车还有一段故事 。作为前油车车主 ， 提车是很有仪式感的一件事 ， 我在老家提车的时候 ， 又是鲜花又是放鞭录像啥的 。 当天 ， 我特意穿了一件平时不怎么穿的西服 ， 也没有打车 ， 因为我想 ， 估计以后坐公共交通的机会也不太多了 ， 趁机好好体验一把吧 。于是 ， 我一个人又是地铁又是三蹦子 ， 终于到达东南五环外的亦庄特斯拉交付中心 。价格一跌再跌，老特斯拉车主戏称自己是被割韭菜
图：特斯拉亦庄交付中心等待我的 ， 是一个看起来像大学生的小伙子 ， 问了一下 ， 叫小林 ， 果然是大学生 。 他不是特斯拉工作人员 ， 只是特斯拉招聘的志愿者 ， 当然了 ， 也是一个车主 。我心里暗想：这得啥品牌影响力啊 。很快 ， 小林从销售手里接过一个略显破烂的塑封口袋 ， 后来我才知道 ， 里面装着我的 “车钥匙” 。 我俩先围着车绕了一圈 ， 接着 ， 大学生小林坐上主驾 ， 我坐在副驾 ， 附近跑了一圈 ， 就算是完成交车了 。我抽了一大口烟 ，抬头望着这片大停车场 ， 北京郊区的天空看起来是要比市区蓝一些 。 我并不着急回去 ， 开始和小林攀谈起来 ， 此时 ， 又来了一个提车的车主 ， 看了几眼就准备上车走了 。小林好心提醒他 ， “哥 ， 你看你的车内饰凹槽都对不上 ， 车屁股还有点缺漆 ， 要不要去找找他们啊？”那位大哥显得很淡定 ， 摆摆手 ， “没事没事 ， 有准备了 ， 就是买来玩玩 。 ”一脚油门走了 。小林把我俩拉进了一个北京特斯拉车友群 。返程的路很堵 ， 根本无法体验速度的快感 ， 我坐在车里 ， 西服有些紧绷 ， 勒得我有点像个刚上岗的专车司机 。 这时我才反应过来 ， 好像根本没人给我拍照 。21天后 ， 也就是4月10日 ， 特斯拉公布了新车消息 。 Model3 长续航版里程增加223公里 ， 价格只比标航版贵4万元 。我有点后悔了 ， 但我不好意思说 。03在我的印象里 ， 特斯拉的订购流程为：1、顾客下单 。2、工厂制作 。3、送货提货 。从下单到收货 ， 这一套流程走完 ， 大概需要等待3个月左右 。 疫情期间 ， 工厂复工又受到影响 ， 如果是马斯克临时拍脑门决定的生产新版国产Model3 ， 绝对不可能那么快——仅仅21天 ， 新款车就从销售嘴里的“不确定” ， 变成了铁板定钉的事实 。对了 ， 此前 ， 可能是为了稳固进口特斯拉车主的军心 ， 马斯克曾经坚决表示 ， 国产特斯拉绝对没有长续航版 。从毫无消息到迅速推出新车 ， 这显然是一场蓄谋已久的“割韭菜”行动 。微信群里 ， 大量原本应该2季度交车的Model3标航版车主 ， 被催促提前提车 ， 有的甚至等待20多天就收到车 ， 大家一致认为 ， 自己被特斯拉“割韭菜去库存了” 。但是 ， 这事并没有掀起太多的波澜 ， 毕竟你不能因为菜店新推出了口感更好、颜值更高、性价比更优的韭菜 ， 就责怪菜店老板没有提前通知你 ， 只能认了 。这事吧 ， 我不敢多想 。对于特斯拉车主来说 ， 永远不知道明天和降价哪个先来 。5月1日早上 ， 特斯拉再次拿Model 3车主开刀了 ， 为了蹭上新能源补贴 ， Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元 ， 降价幅度达10% 。而进口车主更惨 ， 进口后驱长续航版的价格为42.1万元 ， 该版本在2019年8月18日正式停售 。 8个月后的2020年4月 ， 特斯拉宣布推出国产版Model 3后驱长续航版 。嗯 ， 也就是说 ， 不到一年 ， 进口版Model 3车主人均损失15万左右 。群里炸了 ， 有车主提议去维权 ， 响应者不多 ， 这时群主站出来表示：大家不要站在道德制高点去要挟企业 。一阵沉默 ， 这事就这样悄然结束了 。我安慰自己 ， 早买早享受嘛 。 至少 ， 与那些购买了Model 3芯片、实际提车时却为HW2.5的车主 ， 我也是够幸运的了 。 不要太去计较得失 ， 做人最重要的就是开心嘛。新闻里说的没错 ， 果然 ， 特斯拉车主是全世界最好说话的那群人 。这大概是韭菜的第二个特征：特别会自我疗愈 。不过 ， 那天晚上 ， 我躺在床上 ， 脑子里迅速过了一笔账：以国产 Model 3 为例 ， 距离第一次价格公布到现在 ， 不到短短一年 ， 共调整价格10次 ， 降价7次 ， 入门价格降低近一半 。 看来 ， 以后买特斯拉要看k线了 ， 价格分时波动 。我还是失眠了 。04最近一直忙得颠三倒四 ， 今天出门时显示只剩120公里左右的电量 ， 但我要赶着去大兴机场接我妈妈 ， 只能硬着头皮出门了 。接上我妈 ， 电池显示只剩50公里 ， 我需要迅速找一个地方充电 ， 附近有一个快充 ， 但全满 。 于是 ， 我只能再去寻找别的充电桩 。 最后绕来绕去 ， 找到一个封闭小区 ， 我再三央求 ， 出示了健康码 ， 保安还是要去请示一下领导 ， 而此时车内电量显示 ， 只有1公里可开 ， 我都在怀疑 ， 当街推车的戏码要在我身上上演了 。我做了个决定 ， 趁保安去请示领导 ， 偷偷溜进小区去 。但只充了一会 ， 我就赶紧离开了 ， 毕竟偷偷摸摸的行为让我心里没谱 。 没想到 ， 我堂堂正正做人三十多年 ， 却像个贼一样的罔顾规则溜进别人的私密空间 ， 只为了给我的车充一会电 。


推荐阅读


上一篇：从中国赚钱,给美国大学捐钱,潘石屹“跑”不了

下一篇：代表建言