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蜂巢能源魏建军出手“快准狠”，蜂巢能源抢先发布无钴电池丨壹观察


北京联盟_本文原题：魏建军出手“快准狠” ， 蜂巢能源抢先发布无钴电池丨壹观察
蜂巢能源魏建军出手“快准狠”，蜂巢能源抢先发布无钴电池丨壹观察
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无钴电池是近年动力电池行业的一大热点 ， 蜂巢能源抢在特斯拉、松下、宁德时代的前面率先发布无钴电池 ， 可谓抢了一众行业大哥的风头 。文｜耿慧丽
图｜来源网络
在娱乐圈 ， 一些父母本身就是大明星自身又条件出众的“星二代” ， 还未有正式作品便已红透半边天 。 我大汽车圈也有这样的“星二代” ， 比如长城汽车旗下的动力电池企业蜂巢能源 。
前身为长城汽车动力电池事业部 ， 2016年才成立的蜂巢能源虽然成立时间不长 ， 产品也尚未正式推向市场 ， 但一举一动却颇引人关注 。 从2019年7月在保定发布品牌战略 ， 提出动力电池“叠时代”的概念 ， 到11月金坛AI智能工厂投产 ， 提出“车规级”动力电池工厂的概念 ， 蜂巢能源的每一次出手都不同凡响 ， 引发行业高度关注 。 近期 ， 蜂巢能源再次出手 ， 同样是称得上开行业先河之举 。
蜂巢能源魏建军出手“快准狠”，蜂巢能源抢先发布无钴电池丨壹观察
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5月18日 ， 蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯 ， 成为全球首家成功研发出无钴电池的企业 。
无钴电池是近年动力电池行业的一大热点 ， 蜂巢能源抢在特斯拉、松下、宁德时代的前面率先发布无钴电池 ， 可谓抢了一众行业大哥的风头 。 有行业人士戏谑称 ， 本以为比亚迪的刀片电池就够威武了 ， 没想半路杀出个“更狠的” 。
雄心勃勃的小弟想要赶超带头大哥
作为三元锂电池重要的正极材料之一 ， 钴在全球陆地上的储量只有710 万吨 ， 分布又十分集中 ， 政局不稳的刚果(金)就占了全球钴储量的52% 。 随着三元电池产量提升钴价格也飞速上涨 ， 2018年每吨价格已从2万美元暴涨到9万美元 。 有行业研究测算 ， 如果不考虑回收的话2026年以后钴就会面临断供危机 。
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无钴电池的概念最先由日产汽车和日本电气股份（NEC）的合资电池企业AESC提出 ， 由特斯拉带热 。 LG化学、松下电池都将低钴和无钴电池的改进作为动力电池技术的主要研究方向 。 特斯拉早就放出消息要在今年展示在动力总成与电池技术方面的新进展 ， 业界普遍预期会是无钴电池技术 。 前不久宁德时代在2019年度业绩说明会上 ， 除了确认今年下半年将供货特斯拉的消息 ， 同时披露自己也有无钴电池技术储备 ， 表示将是一个“全新的、颠覆性的产品” 。
但在特斯拉、松下、宁德时代等行业巨头出手之前 ， 蜂巢能源半路杀出抢先发布无钴电池 ， 可谓小弟抢了一众行业带头大哥的风头 。 不过这对于首次亮相就宣布自己要做国内前三的高端动力电池供应商的蜂巢能源并非意外之举 。
在行业人士看来 ， 蜂巢能源每次亮相都有惊人之举 ， 积极展示自家先进技术实力与工艺制造水平 ， 一方面是的确有技术实力 ， 另一方面也是后来者想要居上的市场竞争策略 。
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“作为长城旗下多年做电池研发的 ， 蜂巢肯定有一定的技术实力 ， 毕竟长城这样的民营企业不玩虚的；但动力电池行业竞争激烈 ， 国际上有松下、LG ， 国内有宁德时代和比亚迪 ， 包括第二梯队的动力电池企业很多都是在这一领域投入多年的 ， 蜂巢这样的新手想要后来居上不是那么容易 ， 出奇制胜更有胜算 。 ”一位不愿具名的动力电池行业人士对《车壹条》表示 。
蜂巢能源也从不掩饰自己要赶超行业大哥们的野心 ， 5月18日的这场线上发布会上 ， 蜂巢能源董事长杨红新表示 ， 由于钴的价格并不稳定 ， 以及钴自身的稳定性能问题 ， 无钴电池将成为未来电动汽车产业链的一个重要趋势 ， 这有助于蜂巢能源实现“弯道超车” 。


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