江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

近东■聚焦两会|全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东：疫情催生新需求 打造新物流和智慧社区

近东■聚焦两会|全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东：疫情催生新需求 打造新物流和智慧社区
文章图片

财联社 （南京 ， 采访人员 贾晓宁） 随着国民经济平稳增长 ， 城市化进程不断加快 ， 人们对物流的配送要求越来越高 。 2020年初 ， 受新冠病毒疫情影响 ， 国内消费者对于到家服务的需求更是出现了爆发式增长 ， 城市末端物流面临新机遇的同时 ， 也面临巨大的配送压力 。同时 ， 疫情使得国内刚刚兴起的智慧社区 ， 暴露了建设中的诸多问题 。
疫情催生的新需求 ， 也给社会与相关企业 ， 带来了新课题与新机遇 。
对此 ， 全国人大代表 ， 苏宁控股集团董事长张近东非常关注 。 据财联社采访人员了解 ， 在今年两会上 ， 张近东专门准备了关于打造新物流与智慧社区的多项议案 ， 包括物流全程规划 ， 全面提升到家服务水平；打破场景壁垒 ， 围绕智慧社区建设"一小时生活圈"等内容 。
打通物流"最后100米"
据全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东议案中相关调查显示 ， 目前物流业在城区物流运输方面 ， 目前还存在配送车辆品种受限、新能源轻卡货车场景不足等问题 ， 直接影响了环境保护和城市物流配送效率 ， 也给居民生活带来了一定程度上的不便 。
对此 ， 张近东从物流园区建设、新能源车辆路权、新能源货车管控与服务等多个维度提出建议 ， 旨在提升城区物流效率 。
张近东建议 ， 尽快完善针对城市物流业稳健发展的引导与规范化政策措施；加大对城市物流配套设施的财政、政策优惠力度；加快推动城市绿色货运配送示范工程建设；建立新能源货车管控与服务平台 ， 从城市物流的仓储、配送等多个环节解决通行难、成本高问题 。
此外 ， 张近东还建议 ， 物流企业应合理规划物流园区专业用地 ， 加快推进城区配送企业燃油车更换为新能源车的比例；加强城区周边物流园区建设 ， 形成规模效应 ， 集约化配送；加快推动城市绿色货运配送示范工程建设等等 。
而针对消费者对"最后100米"物流新要求 。 如何通过更高效、更集约的配送方式满足爆发式增长的到家业务需求 。 张近东建议 ， 加大绿色货运配送及新能源车辆的支持力度 ， 并打造城区货车通行信息化、智能化和高效率的新能源轻卡货车专用导航平台 ， 从流量、流向、流时、流距、结构五个方面动态调整厢式货车可行性运行路线 ， 依托新能源、新技术实现绿色配送、集约配送、错峰配送 ， 全面提升到家服务效率和质量 。
张近东还认为 ， 随着近年来无人技术的逐渐成熟 ， 无人配送也成为解决城市物流的重要探索方向 。 当前已有电商和物流行业龙头企业推进物流无人化 ， 在无人仓、无人分拨、无人重卡、无人小车和无人机等方面均有研究和试点运营 ， 最终期望实现全流程无人化配送 。
张近东还建议 ， 结合"最后100米"公共环境和配送路径 ， 给予无人车配送局部公共道路通行路权 ， 并尽快制定无人车配送保险和车辆检验的政策和法规 ， 加快推动"最后100米"无人配送常态化运营 ， 实现无接触交付验收 。
而财联社采访人员注意到 ， 从末端配送到干线路权放宽 ， 从物流园区规划到管控与服务平台建设 ， 张近东系统性建议背后 ， 是智慧物流企业对行业痛点深刻洞察后的思考与探索 ， 也将进一步提速我国现代化物流建设 。
打造新型智慧社区
智慧社区 ， 是未来城市生活的基础圈 ， 与每个人的生活息息相关 。
针对新智慧社区建设 ， 张近东建议 ， 未来要通过政企合作降本增效 ， 建立统一标准和平台 ， 将社区建设成为政务高效、服务便捷、管理睿智、生活智能、环境宜居的社区生活新业态 ， 同时加速完善智慧生活配套服务 ， 打造真正的互联生活 。
在如何打造新型智慧社区的做法上 ， 张近东建议 ， 在城市差异化发展的基础上 ， 智慧社区要充分挖掘社区资源 ， 在政务服务、治安管理、城市管理等方面 ， 引导地产、物业、医疗、商业服务等相关产业创新模式 ， 打造以社区为中心的配套服务生活圈 ， 如社区养老、社区医疗、智慧教育、社区政务、社区购物、社区物流等 。


推荐阅读


上一篇：基岩■承诺最低收益、未按合同披露信息 基岩资本再收罚单

下一篇：雷军：聚焦两会｜全国人大代表雷军：建议探索精准服务小微企业融资的长效机制