SUV只看7座？那这几款别错过，有汉兰达更有途观L
作为大众旗下的热门车型 ， 无论是在中国还是在全球 ， 途观的销量都很高 ， 根据不完全统计 ， 途观目前全球累计销量达到500万辆 ， 中国市场销量达到200万辆 。 而途观L作为途观的换代车型 ， 自然是延续了前代车型的火爆 ， 在中级SUV可以说是基本无敌手 。 而眼下随着二胎政策放开等多种原因 ， 消费者也开始注重多座椅 ， 所以7座SUV再次成为香饽饽 ， 针对这样的现象 ， 途观L也推出了7座版车型 。 虽说SUV在空间和乘坐灵活性上相比MPV并不具备太多优势 ， 但考虑到造型设计、通过性等多种因素 ， 7座SUV还是很受用户青睐 。
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我们今天选择的4款车在合资中型SUV市场中都有一定的知晓度 ， 同时也都提供7个座椅 ， 它们分别是柯迪亚克、途观L、汉兰达和大指挥官 ， 而这些7座SUV都有哪些优势呢？咱们接着往下看 。
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柯迪亚克：
【SUV只看7座？那这几款别错过，有汉兰达更有途观L】斯柯达品牌我想多数国人不会陌生 ， 而柯迪亚克作为品牌旗舰 ， 也应该是具有较高知名度 ， 如果你是初次看到柯迪亚克 ， 多少还是有着惊艳的感觉 ， 看久觉得很顺眼 。 毕竟它的设计风格还是和大众有着异曲同工之妙 ， 挺符合中国消费者的审美 。 而且柯迪亚克7座版配置车型十分丰富 ， 比如TSI330两驱豪华优享版 ， 虽然是搭载低功率版2.0T发动机 ， 也没有提供四驱系统 ， 但配置满足一般家用 ， 诸如定速巡航、无钥匙进入和启动、全景天窗等便利性舒适性配置都在列 ， 并且售价并不高 ， 如今在20万以内 。
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汉兰达：
其实说起中型SUV ， 如果再加上一个合资品牌的身份 ， 我想汉兰达肯定是一个绕不开的话题 。 它在中型SUV行列中甚至可以说是处于话题中心 ， 即使在2018年迎来中期改款后 ， 这款车的配置和设计依旧不符合市场主流 ， 但热度依然不减 。 造型设计不是它的优势 ， 细节配置也不是 ， 所以唯一亮点在目前来看 ， 除了它较高的保值率 ， 那就是乘坐空间 ， 毕竟它长宽高在这个级别属于一流 。 所以前后排的乘坐空间很不错 ， 哪怕是身材比较壮硕的成年人 ， 第二排也能得到足够空间 ， 可惜第三排还是用于应急比较合适 。
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Jeep大指挥官：
这是一款特供国内的车型 ， 而Jeep这个品牌多数观众倒是不会陌生 ， 它在国内中型SUV领域投放了指挥官和大指挥官两款产品 ， 虽说这两款车没区别 ， 命名不同是因为大指挥官全部为7座 。 既然是根据中国市场需求而推出的专属车型 ， 那么它会做出更多的本土化调整 ， 比如外观保留了云图概念车较多的设计元素 ， 成熟稳重是其外观的最大亮点 。 再就是尺寸 ， 不说可以超越汉兰达 ， 但是不分上下还是没问题 ， 2.8米轴距也满足7座布局要求 ， 但遗憾的是只有选择高配车型才行 ， 低配的配置实在是太简陋 。
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途观L：
开头我们就提到 ， 大众途观绝对是一款畅销全球的经典SUV ， 很长一段时间里都牢牢占据着国内合资SUV市场老大的位置 ， 随着2016年底 ， 尺寸更大、配置更高的途观L正式上市 ， 也正式开始进军中型SUV市场 。 如果从尺寸来看 ， 它介于汉兰达和昂科威之间 ， 2791mm轴距也可以满足7座需求 ， 尤其是7座版车型只出现在最高配两款 ， 所以配置相当丰富 。 诸如19英寸轮圈、LED大灯、自动泊车等都是标准配置 ， 高配的旗舰版还提供了自适应巡航、主动刹车等功能 。 而且如今途观L市场优惠力度不算小 ， 所以别看是高配 ， 可价格也并不贵 ， 起码比选择汉兰达的预算低多了 。
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总结：其实SUV车型最近几年比较火爆 ， 还是因为普通家庭的代步需求得到更好的满足 ， 而如今随着消费者购买力的提升 ， 以及对车型要求增加 ， 中型7座SUV依靠更庞大的体型、更丰富的配置以及更高的市场定位得到更多认可 。 此次介绍的四款车型中 ， 其实每一款都有很出色的产品力 ， 但如果说手握20万多点的预算 ， 还是途观L更值得推荐 ， 不仅是因为提供灵活座椅布局 ， 也有出色品质 ， 再怎么说它也是国内目前最畅销的合资中型SUV 。
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