又一低油耗SUV到店,2.0L+6AT加持,颜值再获好评,下周就可以买
【又一低油耗SUV到店,2.0L+6AT加持,颜值再获好评,下周就可以买】“定位介于CX-3和CX-5之间 , 却和CX-4属于不同风格 , 马自达CX-30颠覆了传统设计概念 , 或将引领潮流”
这话并不夸张 , 在我们印象中 , 紧凑型SUV大多设计都比较中庸 , 品牌商们大多抱着“不求亮眼只求稳重大方”的目的 , 所以我们接触比较多的紧凑型SUV都完美的挑不出毛病 。 但是在这个讲究原创设计、彰显个性的时代 , 往往“完美”就是最大的不完美 , 代表着你失去了自身的特色 。
这款马自达CX-30却不一样 , 它介于传统城市SUV和跨界SUV之间 , 在不脱离家族设计元素的基础上 , 保持着微妙的平衡 , 一些细节处理可能饱受争议 , 但是却也是加分项 。
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据悉 , 这款新车即将在今年5月28日正式上市 , 代表着家族“魂动红”配色车型陆续到店 , 借着这个机会 , 咱们来近距离体验一下 , 这款车到底有哪些特别之处吧!
外观方面 , 马自达CX-30带有明显的家族特征 , 基于“魂动2.0”设计语言打造 , 细节处理更加大气 。 前脸部分 , 马自达CX-30采用了盾形进气格栅 , 熏黑的中网采用了凹陷的设计 , 周边银色的镀铬饰条走线凌厉 , 将车头衬托的很有气场 。
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头灯和中网契合度非常高 , 尺寸宽大有点像大号的“柳叶” , 内部灯组造型十分圆润 , 透过灯罩可以清晰地看到内部设计很有层次感 。 引擎盖的设计十分立体 , 带有多根走势凌厉的筋线 , 肌肉感十足 。 车牌处后方带有凹陷设计 , 外加黑色的前杠 , 整个前脸看起来十分的大气 。
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车身侧面 , 马自达CX-30车身十分低趴 , 带有跨界车的设计元素 , 取消了腰线的设计 , 让车身侧面显得十分平滑 。 魂动红颜色很正 , 是其他的品牌模仿不来的 , 辨识度非常高 。
车窗周边和行李架带有银色涂装 , 给新车增加了质感 。 侧面最饱受争议的就是侧裙和轮眉了 , 黑色的饰板尺寸非常宽大 , 占据了很多的车身比例 , 虽然看起来怪怪的 , 但是却又让人觉得安全 。 尺寸方面 , 马自达CX-30长宽高为4395*1797*1545mm , 轴距为2653mm 。
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车尾部分 , 新车的走线十分的流畅 , 尾灯设计非常精致 , 和头灯相互搭配 , 点亮后显得更加年轻新潮 。 悬浮式尾翼带有高位刹车灯 , 配合溜背设计 , 还是非常耐看的 。 黑色的尾杠和侧面契合得非常好 , 外加圆筒式排气 , 整体的颜值还是十分高的 。
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内饰方面 , 马自达CX-30的设计简单大方 , 和同级别车型不同的是 , 中控屏幕并没有采用很大的尺寸 , 而是搭载一款细长的屏幕 , 让中控台显得干净利落 , 加上一根平直的线条分隔 , 给人留下了深刻的印象 。 三幅式多功能方向盘变化不大 , 细节处理较为精致 。 物理操控区按键布局合理 , 厚实的档位杆握感舒适 。
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配置方面 , 新车极具时下主流配置 , 例如胎压监测、电子手刹、自适应巡航系统、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、全景天窗、HUD抬头显示
动力方面 , 马自达CX-30搭载一款2.0L自吸发动机 , 最大输出功率158马力 , 最大扭矩202牛·米 , 综合百公里油耗6.1L , 满足国六排放标准 , 传动系统方面匹配6AT变速箱 。
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总结:距离马自达CX-30上市还有一周左右的时间 , 这款车可谓还没上市就已经火了 , 毕竟马自达的品质世界皆知 , 而且新车细节处理有了很大的变化 , 也成为车迷们争相讨论的点 。 最终定价多少比较合适呢?大家可以讨论一下哦!
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