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奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀

文丨黑毫银针
曾几何时 ， 我认为国产汽车在设计方面已然超越合资 。
长城WEY、吉利领克、比亚迪王朝的产品设计得到市场广泛好评 ， 红旗、长安、荣威等品牌也都有不俗的设计功底 。
奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀
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主流国产汽车中 ， 唯独奇瑞的设计一直受人诟病 。 要说奇瑞汽车的三大件水平并不弱 ， 也一直是正向自主研发的典范 ， 为何就没有一台车能成为经典？
网友答：奇瑞的造型 ， 始终让人提不起兴趣 。
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汽车产品想要在激烈的竞争中脱颖而出 ， 颜值一定是敲门砖 ， 甚至是消费者买车的决定性因素 。 奇瑞新推出的纯电动汽车S61 ， 终于请来了赫赫有名的意大利宾尼法利纳设计公司 ， 想要在颜值上扳回一局 。
可是看了S61实车后 ， 不禁感叹 ， 是奇瑞钱没掏够？还是宾法设计师喝醉了画图？
奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀
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从S61照片来看 ， 前脸给人臃肿的直观感受 ， 贯穿式镀铬条显得有些俗气 。 整个前脸有点像保时捷的“青蛙脸” ， 也有点像吉利领克 ， 宾法设计师显得有些敷衍了 。
车身侧面 ， 线条的饱满度很高 ， 呈现出圆润的视觉感受 ， 轮毂造型夸张 ， 车窗面积较小 ， 且C柱往后有收紧趋势 ， 形成略微遛背的造型 。 尾部则是当下流行（烂大街）的贯穿式尾灯 。
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奇瑞S61的整车尺寸为4630*1910*1655毫米 ， 轴距为2805毫米 ， 属于紧凑+级SUV ， 整车质量1760KG 。
作为一台纯电动车 ， 奇瑞S61搭载了容量为70kWh的三元锂电池 ， 续航里程为为510公里 。 未来会有更多版本续航选择 ， 预计该车售价为20-25万元 。
奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀
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【奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀】都说奇瑞是一家工程师主导的汽车厂 ， 看来此话不假 ， 工程师是搞技术研发的 ， 审美实在令人堪忧 ， 全新的S61上市后 ， 造型很可能成为最大诟病 。


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