BEIJING-EX3性能、经济性兼备 来看看车主的经验
在大家普遍的认知里 ， 燃油车想要强劲动力 ， 比较直接的方式就是搭载大排量引擎和涡轮增压技术等 ， 这也意味着更多的购买成本和使用成本 。 想要得到强劲动力和经济性的最优解 ， 电动汽车就是一个不错的选择 ， 今天我们就来看看BEIJING-EX3这款“小钢炮”的车主们是如何寻找到这个最优解的 。
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“小钢炮”级加速驾驶模式“因人制宜”
BEIJING-EX3的501-630km超长续航一直备受车主好评 ， 也许是光环效应 ， 其出色的动力性能反而让车主习以为常 。 车主“ab8illlinsk”在购买EX3前 ， 对比了多家价格在10-13万的电动车 ， 发现EX3动力方面名列前茅 。 BEIJING-EX3电机扭矩300N·m ， 最大功率218匹马力 ， 百公里加速时间仅7.9秒 ， 不负“小钢炮”之名 。
【BEIJING-EX3性能、经济性兼备 来看看车主的经验】
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车主“ab8illlinsk”对EX3的动力比较满意 ， 以至于有兴致仔细研究了一下EX3三种驾驶搭配蠕行系统能产生的“化学反应” 。 想激烈驾驶的时候打开运动模式 ， 打开蠕行 ， 一脚地板油约等于“起飞”；而碰到一家人出行的场景 ， 选择舒适模式 ， 设置一档能量回收 ， 让车辆的加速减速更为线性；经济模式下 ， 设置3挡能量回收并关闭蠕行 ， 会进入单踏板开车模式 ， 油门踏板会同时具备加速、减速两个功能 ， 简直不要太方便 。
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车友群也有热心车主进行了测试 ， 使用单踏板动能回收功能减速时 ， 如果速度降幅达到一定程度 ， 刹车灯就会自动点亮 ， 以提醒来往车辆注意 。 除了这种人性化的“小心思” ， EX3也全系标配了ESP车身稳定系统 ， 在日常使用中让“ab8illlinsk”觉得挺有安全感 。
续航里程靠谱1毛钱能跑1公里
动力强劲还省钱 ， 这个命题在电动车上能实现的关键因素就是续航真实！同样电量 ， 跑的越远经济性才越高 ， 才有可能进一步拉开与油车的在经济性上的距离 。
根据车主“rendeqlz”的使用经验 ， 他的EX3充满60多度电 ， 春秋季节跑高速大约460公里 ， 跑国道可以实打实跑到500多公里 ， 而冬夏两季开空调驾驶时 ， 也能达到480公里的水平 ， 可以说配备了EMD3.0智能电控系统的EX3续航一点不虚 。
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根据平均续航里程表现 ， “rendeqlz”算过一笔“经济账”：自己的EX3一锅电跑500公里左右 ， 平均到每公里电费是0.1元；同级别小型SUV燃油车油箱一般43L ， 百公里油耗按7升算 ， 加满油也就能跑600公里 ， 平均每公里最低0.3元 ， 跑1公里的燃油成本是EX3的3倍 ， 到底谁更有经济性 ， 一目了然 。
EX3凭借EMD3.0智能电控以及强劲电机 ， 实现了超长续航 ， 也保障了动力性能 ， 可以说是电车兼顾动力与经济性的典型代表 。
而最近 ， 厂家也针对EX3推出了重磅优惠 ， 以北京地区为例：购车即享2.4万元现金补贴、2年0息金融补贴 ， 裸车低至10.99万 ， 更有三电终身质保等多重福利 。 建议想要动力乐趣 ， 又在意续航与经济性的朋友不要错过这个机会 ， 赶紧到店试驾体验一下吧！
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