4月份昂科旗只卖了895辆，雪佛兰开拓者看后躲在角落里瑟瑟发抖
被别克给予厚望的昂科旗真是后劲不足了 。 在部分城市优惠达到5万元幅度之下 ， 4月份销量仅有895辆 ， 相比较3月份的销量891辆 ， 并没有出现“爆炸式”增长 ， 那么问题来了 ， 昂科旗为何卖不动？
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1.产品定位模糊
在昂科旗上市后 ， 角师傅便对这款车进行了市场前景分析 ， 当时写的是优惠多少钱 ， 你会愿意买昂科旗？昂科旗作为别克国产产品序列中的旗舰车型 ， 起售价35.99万元 ， 与上汽大众途昂、广汽丰田汉兰达直面交锋 ， 由于拥有6座（只有顶配）和7座版本 ， 因此很多人又拿它与自家产品别克GL8进行比较 ， 也正是因为这一点 ， 让别克昂科旗产品定位出现了模糊 ， 没有鲜明的特点 ， 自然而然就会埋没在车市浪潮之中 。
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2.口碑好评如潮 ， 却没人买单
当初角师傅在发布昂科旗市场前瞻文章时 ， 下部评论区有人攻击角师傅是竞品车商派来的 ， 简直可笑至极 。 按照心理学分析 ， 表明文章内容直接戳到了别克痛点 。 不用做过多辩解 ， 时间与销量证明一切 。 当初较好的朋友们为何不助昂科旗销量一臂之力？主要的原因是没钱 。
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作为国产别克旗下旗舰产品 ， 即便有5万元优惠 ， 最终落地也要超30万元 ， 30万元的选择空间很大 ， 更何况二手残值极高的汉兰达目前也不需要加价 ， 这进一步影响了昂科旗市场走势 。 此外 ， 就像文章前部所述 ， 新一代GL8上市 ， 作为别克家族的人气王 ， 新款车型同样也会影响到昂科旗市场 ， 尽管它俩车型不同 ， 但同为7座产品 ， 使用层面上市有一定重叠 ， 更何况GL8的价格要比昂科旗便宜一些 。
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“心有余而力不足” ， 当初拍手叫好的那些人 ， 并没有转化为昂科旗的定单 。 昂科旗成为了典型的“叫好不叫座”产品之一 。
3.昂科旗的失利将影响通用其他车型
昂科旗来自通用C1平台 ， 这个平台之下还有雪佛兰最新推出的开拓者以及凯迪拉克的XT6 。 昂科旗的市场定位失败 ， 销量滑铁卢直接影响到这两位“兄弟” 。 4月份凯迪拉克XT6的销量也很一般 ， 只有770辆 。 而开拓者是4月中旬国内上市 ， 首月销量达到了1493辆 ， 但其中水分较多 ， 因为包含有经销商铺货数 。 要知道昂科旗首月销量达到了2455辆 ， XT6首月销量是2278辆 。 所以 ， 开拓者首月销量数并不能算及格 。 不知看到“大哥”昂科旗现在的表现 ， 开拓者的内心有何想法？是不是躲在角落里瑟瑟发抖？
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【4月份昂科旗只卖了895辆，雪佛兰开拓者看后躲在角落里瑟瑟发抖】编者点评：
相信昂科旗车主们内心想法也不希望自己的车成为街车 ， 但成不了街车 ， 保值率就上不来 。 当然 ， 买车也不是为了卖车 ， 当你真要还车时 ， 却发现比同级对手少卖很多钱 ， 心里肯定不好受 。 昂科旗基本上也就定性在这了 ， 对于消费者来说影响不大 ， 但对于厂家来讲 ， 昂科旗是一款失败的产品 ， 定位模糊 ， 期望值过高 ， 充其量是一个陪衬的角色 ， 它并不是叫好叫座的车型 ， 因此还望大家理性消费 ， 理性评论 。
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